Si quieres un coche de 7 plazas espera a 2024, porque llegará una opción para todos los bolsillos

Para muchos, la tarea de comprarse un vehículo para toda la familia implica, guste o no, un SUV. Y es que con la casi total erradicación de los monovolúmenes el segmento a elegir para tener un coche de siete plazas está claro, obligando así a sus potenciales clientes a afrontar un gran desembolso. Sin embargo, Citroën pretende cambiar las normas del juego en 2024 de la mano del nuevo C3 Aircross.

Y aunque bien es cierto que aún no se ha desvelado, sí que han confirmado que esta nueva entrega llegará en formato de siete plazas. Pero lo más trascendente residirá en su precio, el cual promete ser asumible para un amplio grueso de familias -abonadas al 7- que no puedan permitirse un desorbitado desembolso.

Esto será posible gracias a que compartirá muchos elementos con el recién presentado Citroën C3, un coche que ya ha demostrado su clara condición de vehículo económico. Y es que partiendo de la misma base y motores, podemos esperar a un Aircross de similar diseño y tecnología pero con la baza de ofrecer un maletero más grande y con la posibilidad de incluir una tercera fila de asientos.

Y aunque bien es cierto que su gama mecánica estará conformada fundamentalmente por el motor 1.2 PureTech, mecánica que podría asentarse con hasta 136 CV de la mano de un sistema MHEV. ¿Qué implica este? La presencia de la etiqueta ECO sobre el parabrisas del Citroën C3 Aircross, distintivo que podría hacer que este le gane la partida a muchos de sus rivales.

Además, también se espera que se traslade la mecánica 100% eléctrica que hemos conocido de la mano del Citroën ë-C3 con 113 CV, aunque eso sí, con algo menos de esos 320 kilómetros de autonomía que declara el utilitario. Ello se debería, fundamentalmente, al aumento de peso y a una aerodinámica más pobre.

No obstante, la presencia de ese Citroën ë-C3 Aircross podría ser muy lógica para quien necesite un coche para hacer trayectos urbanos con toda la familia. Al fin de cuentas estamos hablando de un coche que contaría con la etiqueta CERO y con una autonomía más que suficiente para cubrir desplazamientos urbanos.