Un kilómetro por hora de velocidad puede suponer una enorme diferencia cuando hablamos de sanciones: los márgenes de error
Así ha recuperado 200€ y 2 puntos del carnet un conductor gracias a los polémicos márgenes de error
Las multas de velocidad son la principal fuente de ingresos para tráfico. Sin embargo, una multa mal planteada puede ser motivo suficiente para que un recurso salga adelante.
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En ocasiones, un kilómetro por hora de velocidad puede suponer una enorme diferencia cuando hablamos de sanciones, de multas de velocidad. Es el caso de María Gabriela Suárez Dios, una conductora que fue 'cazada' por un radar móvil en la carretera PO-531, que une las poblaciones de Vilagarcía y Pontevedra.
En esta vía, limitada en algunos tramos a 50 km/h, esta conductora fue detectada circulando a 71 km/h. Tras ello, los agentes procedieron a extender un boletín de denuncia con todos los datos tanto de la infracción como del vehículo involucrado, incluyendo así mismo los datos de la conductora. La sanción impuesta, al haber superado en 21 km/h la velocidad máxima, consistía en la retirada de 2 puntos del carnet de conducir y en una multa económica de 300€.
Sin embargo, los agentes pasaron por alto un pequeño detalle: los márgenes de error del radar que llevaban instalado en su coche patrulla. Al ser un cinemómetro móvil, el margen de error aplicable es de, como mínimo, +/- 5 km/h. Ni los agentes ni, posteriormente, el funcionario instructor del expediente sancionador tuvieron en cuenta estos márgenes, que harían reducir la velocidad 'real' del vehículo interceptado hasta 66 km/h, una sanción que ya no supone pérdida de puntos.
Tras presentar un recurso por este mismo hecho, la juez instructora determina que la sanción de 71 km/h vulnera el principio de presunción de inocencia, de forma que el juzgado encargado del caso ha terminado por estimar parcialmente el recurso presentado, obligando a la DGT a revocar la detracción de los dos puntos del carnet, así como a la devolución de 200€ a la conductora afectada. Los dichosos márgenes de error de los radares...
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