Renault Mégane eVision: he aquí el futuro eléctrico del compacto

Renault está volcada con la movilidad eléctrica y el descubrimiento del nuevo prototipo del Renault Mégane es uno de los ejemplos claros. A través de un evento para descubrir sus planes de futuro (EWAYS), evento donde también se han descubierto más detalles del Dacia Spring, el fabricante francés ha confirmado el que era un secreto a voces, y es que el futuro del Mégane está ligado al motor eléctrico y a un importante cambio de planteamiento. El nombre de este ejercicio conceptual es el de Renault Mégane eVision Concept, y detrás de sus formas y cifras se esconde el que posiblemente sea el sucesor del actual Mégane.

Este nuevo prototipo nos descubre un diseño que deja a un lado el planteamiento del Mégane actual para acojer un enfoque de tintes crossover, una reinvención que ya adelantó la marca hace algunas semanas ante el paradigma que presenta el actual mercado. Es por ello por lo que el nuevo Mégane parece que sí o sí se convertirá en un coche de tipo crossover, subrayando sus rasgos, evolucionando las líneas maestras de modelos como el Captur, pero estrenando una filosofía que ya hemos visto antes en la marca a través de los Scénic y Espace. El objetivo es hacer más atractivo al Mégane, combinando las cualidades del vehículo compacto con una estética más campera y desenfadada.

Pero más allá del diseño este prototipo esconde una novedade de gran relevancia en la marca. Renault estrena por primera vez su nueva plataforma CMF-EV, una arquitectura modular sobre la que se basarán todos sus nuevos coches eléctricos y cuyo primer modelo en el mercado será el Mégane de quinta generación. Esta plataforma permite que el Mégane eVision ofrezca una longitud de 4,21 metros con una batalla de 2,7 metros, consiguiendo acomodar unas baterías con 60 kWh de capacidad bajo el piso del habitáculo. Estas baterías deberían permitir hablar de autonomías WLTP por encima de los 400 Km, siendo compatible con recarga lenta (AC) de hasta 22 kW y recarga rápida (DC) de hasta 130 kW.

Para el grupo propulsor Renault ha echado mano de una configuración de tracción con un único motor eléctrico moviendo las ruedas delanteras, desarrollando 215 CV y 300 Nm. Con esta configuración el Mégane eVision es capaz de ofrecer un 0-100 Km/h por debajo de los 8 segundos.