RUF Rodeo, el 911 off-road ideal para el Salvaje Oeste

Como si de Regreso al Futuro III se tratase, los visionarios/ingenieros de RUF han viajado hasta el Salvaje Oeste para inspirarse en su última creación. Se trata del RUF Rodeo, su propia interpretación de un tipo de vehículos de nicho que cada vez parece estar más de moda, el de los superdeportivos adaptados para rodar en condiciones off-road. Bajo la silueta de 911 clásico se oculta una máquina moderna, inspirada en el rancho RRL de Ralph Lauren. Y, cómo no, ha sido en el evento estrella del Monterey Car Week, The Quail, donde se ha mostrado este RUF, a quienes recordamos de décadas atrás con aquel vídeo de su CTR Yellowbird atacando a fondo las curvas del Nürburgring Nordschleife.

Bajo el capó, en la posición que esperas encontrar el motor en un 911, se oculta un 3.6 turboalimentado de seis cilindros que se ha apretado hasta otorgar 618 CV de potencia y 700 Nm de par motor, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. La potencia baja hasta las cuatro ruedas con un sistema totalmente ajustable, siendo capaz de volar sobre tierra o arena a 250 kilómetros por hora. La distancia con respecto al suelo es de 24,4 cm de altura libre, gracias en parte al uso de neumáticos Goodyear especiales para este RUF Rodeo.

La suspensión Push-rod con esquema de doble horquilla en ambos ejes, el uso de un chasis de fibra de carbono y un subchasis de aluminio y una mezcla de carbono y aluminio tanto en la jaula antivuelco como en la carrocería dejan claro que RUF va en serio con este coche, sabedores de lo importante es que un coche off-road ahorre peso sobre todo a la hora de afrontar obstáculos. El interior, con un cuadro de mandos personalizado y un salpicadero ambientado en el Salvaje Oeste que recordaría a las épocas mozas de Charlton Heston, Clint Eastwood y el resto de aquella generación, es casi tan duro como los leñazos de Burt Reynolds, que ya es decir.

El uso de diferenciales autoblocantes, suspensión activa controlada electrónicamente y frenos cerámicos, así como el sistema de iluminación Bi-LED, ponen quizás los acentos más tecnológicos a un coche que a primera vista, con su aspecto retro de 911 clásico y protecciones rudas en los bajos de la carrocería, ya impresiona.

Llega ahora el RUF Rodeo (después de cuatro años desde que mostraron su versión prototipo en 2020) después de ver tanto el Singer ACS, la reinterpretación moderna del 911 Safari, como el M.P Gemballa Marsien, más inspirado en el 959 que ganase el París-Dakar en 1986. Esto sin olvidarnos de los superdeportivos offroad oficiales que se pueden atribuir el mérito de iniciar la tendencia, tanto el Porsche 911 Dakar como el Lamborghini Huracán Sterrato.

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