NUEVA RAM 1500 RAMCHARGER
Le sale una rival más bruta a la Ford Ranger, y es una RAM con autonomía extendida que combina motor eléctrico con generador de combustión
La revolución de las pick-ups combina el motor eléctrico con un V6 de combustión para una autonomía infinita con un par motor brutal.
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RAM ha decidido alterar su calendario de lanzamientos y adelantar la llegada de la RAM 1500 Ramcharger, su innovadora pick-up con autonomía extendida. Este cambio de estrategia también implica el retraso de la RAM 1500 REV, el modelo totalmente eléctrico que ahora se lanzará en 2026.
¿El resultado? La Ramcharger, con su sistema híbrido de rango extendido, se convierte en la punta de lanza de la electrificación de la marca, apuntando directamente a rivales como la Ford Ranger eléctrica y dejando claro que RAM tiene prisa por posicionarse en este mercado en auge.
RAM 1500 Ramcharger: una jugada estratégica
RAM no ha explicado en detalle los motivos detrás de este cambio, pero la jugada tiene sentido. Mientras el mercado de los eléctricos 100% puros sigue evolucionando con infraestructuras de carga aún limitadas, la Ramcharger aprovecha la flexibilidad de su sistema de autonomía extendida.
Este modelo combina una batería de 92 kWh con un generador a bordo impulsado por un motor Pentastar® V6 de 3.6 litros, lo que le permite alcanzar hasta 1.110 kilómetros de autonomía. Esto la convierte en una opción ideal para quienes necesitan un vehículo que combine capacidades de trabajo y viajes largos sin preocuparse constantemente por la carga.
Además, adelantar este modelo le da a RAM una ventaja competitiva inmediata frente a sus rivales, permitiéndole captar a los compradores que buscan un vehículo electrificado sin comprometer la practicidad.
El retraso de la RAM 1500 REV
Por otro lado, el retraso de la RAM 1500 REV hasta 2026 puede ser visto como una estrategia para perfeccionar su propuesta 100% eléctrica. Este modelo, inicialmente pensado para liderar la electrificación de la marca, ahora tendrá más tiempo para mejorar su tecnología, autonomía y capacidades.
En un mercado donde marcas como Ford con la Ranger eléctrica y la Maxus eTERRON 9 ya tienen presencia consolidada, RAM parece querer asegurar que su primer eléctrico puro sea un producto completamente maduro y competitivo.
Por su parte, la RAM 1500 Ramcharger aterrizará en el mercado americano en la primera mitad del 2025, llegando un poco después a Europa.
Impacto en la competencia
La decisión de adelantar la Ramcharger no solo afecta los planes de RAM, sino también la dinámica del mercado. Modelos como la Ford Ranger eléctrica o la Chevrolet Silverado EV en Estados Unidos ahora se enfrentan a un nuevo rival que juega con una ventaja clave: no depender completamente de la infraestructura de carga pública, aún en desarrollo en muchas regiones.
Este enfoque híbrido puede atraer a compradores que buscan lo mejor de ambos mundos: la eficiencia de la electrificación y la fiabilidad de un motor de combustión para ampliar el alcance.
El adelanto de la RAM 1500 Ramcharger es una jugada interesante, y estratégica en el segmento de las pick-ups electrificadas. Este modelo no solo ofrece una autonomía impresionante y capacidades robustas, sino que también responde a las necesidades actuales del mercado, donde la transición total a lo eléctrico aún tiene desafíos, y la propuesta de un vehículo basado en el formato eléctrico pero con el respaldo de la combustión puede convencer a más de uno.
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