Del Seat León al Audi A3: estos son los coches que llegarán tarde por culpa del coronavirus

El sector del motor está en punto muerto: las fábricas tienen sus líneas de producción paradas y aunque algunos han optado por ofrecer la venta on-line, los concesionarios están cerrados. El coronavirus ha hecho que el mundo del automovilismo se resienta de manera especial y una de las consecuencias inevitables es la imposibilidad de cumplir con los calendarios de presentaciones, producción y entregas. Hemos echado un vistazo a los planes de las marcas para 2020 y aquí están los modelos destinados al gran público que van a sufrir retrasos en sus llegadas.

Audi A3

Como otras tantas, la marca de los cuatro aros había preparado la puesta de largo de su compacto para el Salón de Ginebra que debía haberse celebrado entre el 5 y 15 del pasado mes de marzo. El Covid-19 obligó a cancelarlo y el Audi A3 fue presentado virtualmente y aunque los conductores ya pueden comprarlo… lo cierto es que las entregas no van a cumplir con los plazos que se habían marcado.

BMW Serie 4

Estaba previsto que la casa bávara nos presentase la nueva generación de su berlina deportiva este mismo mes de abril para, a continuación, comenzar la producción durante los meses de verano y ver las primeras unidades por las calles antes de que acabase 2020. Sin embargo, el primer paso ya se ha visto afectado y respecto al segundo… las fábricas continúan con las líneas de producción paradas. A pesar de ello, BMW mantiene que el Serie 4 llegará antes de 2021.

Citroën C5 Aircross

Igual que ocurre con el Audi A3, la versión eco del SUV francés ya admite pedidos. Sin embargo, la marca gala ya está advirtiendo a sus clientes sobre el calendario de su primer vehículo híbrido enchufable: no van a poder cumplir con las previsiones iniciales que situaban las primeras entregas con la llegada del verano.

DS 9

El fabricante francés levantó el telón de su berlina premium utilizando el método que otros tanto emplearon tras la suspensión de Ginebra: un evento online. El plan pasaba por un lanzamiento estival, pero el coronavirus les ha obligado a replantearse los plazos y los conductores que quieran ponerse al volante del DS 9 tendrán que esperar más de lo previsto.

Fiat 500

La casa italiana ha invertido el orden con el Fiat 500: primero conocimos su versión eléctrica y después iba a llegar la híbrida. O, más bien, microhíbrida. La variante ya está disponible, pero la actual crisis ha provocado que los primeros modelos lleguen a sus nuevos garajes con cierto retraso sobre lo que habían planificado.

Ford Kuga

El SUV de la marca norteamericana recibió una actualización que traía consigo una nueva gama mecánica en la que destacan, sobre todo, las opciones electrificadas. Sin embargo, no las veremos durante los meses de verano como Ford pretendían: el Kuga híbrido y el microhíbrido, al menos, no cumplirán con sus plazos.

Jeep Wrangler

Otra de las versiones electrificadas que iban a darse a conocer en el Salón de Ginebra era la del Jeep Wrangler. El Covid-19 impidió la presentación del híbrido enchufable desencadenando un efecto mariposa que también ha descuadrado su llegada al mercado.

Mercedes GLA

La presentación del GLA estaba a salvo, no así la producción y la entrega de las primeras unidades. El objetivo era verlas en los concesionarios con la llegada de la primavera, sin embargo la falta de suministros y el cierre de las fábricas ha generado una serie de demoras.

Renault Captur

Marzo y la previa estival fueron los momentos elegidos para el lanzamiento de dos de sus versiones más respetuosas con el medioambiente. Sin embargo, el coronavirus ha obligado a la nueva generación del Renault Captur a cambiar de planes. Tanto la variante GLP como la híbrida enchufable tendrán que esperar.

Seat León

A finales de enero conocimos la nueva generación del Seat León, un momento en el que se anunció que las primeras entregas tendrían lugar durante abril, mayo y junio. No será así: los plazos se han dilatado y puede que sigan haciéndolo mientras la fábrica de Martorell siga inactiva.

Toyota RAV4

La marca japonesa había previsto que el Toyota RAV4 híbrido enchufable aterrizase en algún momento después de junio. Teniendo en cuenta que sus planes contemplaban la segunda parte de 2020, puede que lo veamos antes de que se acabe el año… aunque más tarde de lo que tenían pensado en el país del sol naciente.

Volkswagen ID.3

Acabamos con el coche eléctrico de Volkswagen: bien es cierto que sus pedidos están activos desde hace tiempo, pero, de momento, el paso final de esas comercializaciones tendrá que esperar. Todo apunta a que no será junio el mes en el que los conductores empiecen a disfrutar del Volkswagen ID.3.