El SEAT León Sportstourer suma y sigue: ahora con el 1.0 TSI de 110 CV

El segmento de los compactos no va a padecer en el olvido como otros, los cuales han sido duramente canivalizados por los SUV. Y es que esta ramificación del sector automovilístico sigue disfrutando de una calurosa acogida en el mercado, motivo por el que marcas como SEAT apuestan arduamente por él con modelos como el SEAT León, que ya goza en su cuarta entrega de una buena posición.

Para redondear aún más el concepto, existen incluso versiones familiares, siendo el SEAT León Sportstourer claro ejemplo de ello. La firma española, consciente del éxito que puede acarrear esta carrocería de su hijo predilecto, busca hacerlo más atractivo con la ampliación de su elenco de motores, donde entra a formar parte el archiconocido 1.0 TSI de 110 CV.

Pese a que este propulsor ya estaba presente en el SEAT León de cinco puertas, lo cierto es que no se contemplaba como una opción en el Sportstorurer. Pero SEAT ha decidido ponerle solución a esto al permitir a sus clientes equiparlo en la variante familiar, la cual busca hacerse más versátil con esta opción mecánica sumamente testada en otros productos del Grupo Volkswagen.

Estamos ante un bloque de 1.0 litros sobrealimentado por turbo y tres cilindros, el cual se encuentra en la tesitura de erogar 110 CV y 200 Nm de par. En una primera instancia, estas cifras tan solo se gestionarán por medio de un cambio manual seis relaciones, garantizando así un 0 a 100 en 11,9 segundos y una velocidad máxima de 199 km/h.

Estas prestaciones se combinan con un consumo medio homologado de 4,7 litros según el ciclo WLTP, buscando ofrecer un atractivo maridaje entre eficiencia y confort. Porque no, SEAT no busca deleitarnos con un coche sumamente prestacional, pero sí con un vehículo dispuesto a aunar las lindezas de un motor turbo tricilíndrico con la carrocería familiar.

Será posible combinar este propulsor con los acabados Reference, Style, Reference Go y Style Go. En el caso del primero, se ofrecen de serie elementos como llantas de acero 16 pulgadas, cierre centralizado 'Keyless-Go', barras de techo en color negro, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga del conductor, llamada de emergencia privada, faros principales LED, Climatronic, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables entre otros.

El Reference Go añade llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción deportivo forrado en cuero, limitador y regulador de velocidad plus, faros antiniebla, bluetooth, control de crucero y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero. El Style se complementa con volante multifunción deportivo en cuero, ayuda de aparcamiento, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, sensor de lluvia y encendido automático de luces, App-Connect inalámbrico y telefonía confort con LTE y Wireless charging.

Por último, el Style Go se asienta como acabado tope de gama con reposabrazos central delantero, conexiones USB tipo C delante y detrás, espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, climatizador de tres zonas, cuadro de instrumentos digital SEAT Digital Cockpit, cámara de visión posterior y cristales posteriores tintados.

Además, debemos tener en cuenta que el 1.0 TSI recurre a un sistema mild-hybrid, lo que se traduce en la presencia de la etiqueta ECO sobre el parabrisas. De esta forma, el SEAT León Sportstourer 1.0 TSI se asienta en el mercado español con un precio de partida de 24.290 euros.