¿ES TU CASO?
Según la DGT, es probable que no sepas adelantar bien en carreteras convencionales y por ello te da sus pautas
Muchos conductores adelantan de cualquier manera en vías secundarias. Esta es la forma correcta y, por supuesto, implica el uso de los intermitentes antes y durante la maniobra.
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En ocasiones, la Dirección General de Tráfico recuerda, a través de sus redes sociales oficiales, cómo realizar determinadas maniobras de forma segura. El último "refresco" en este sentido tiene que ver con los adelantamientos en carreteras convencionales, es decir, sin mediana de separación entre ambos sentidos de circulación. Al fin y al cabo, son estas donde se producen más siniestros fatales.
Adelantar en vías secundarias es una de las maniobras permitidas más comunes en España, pero no por ello menos peligrosas, tal y como muestran los datos estadísticos sobre mortalidad vial. Es por ello que la DGT ha creído oportuno repasar mediante un mensaje en X (anteriormente Twitter) cómo hemos de hacerlo para maximizar nuestra seguridad y la del resto de usuarios.
Para llevar a cabo esta operación, lo primero es comprobar que existe una separación frontal y trasera con los vehículos más próximos lo suficientemente grande como para acometerla con garantías y con un buen margen de error en caso de querer abortarla. Además, la distancia entre los conductores precedentes tiene que ser de al menos dos segundos (es decir, alrededor de 50 metros a una velocidad sostenida de 90 km/h) como distancia de seguridad.
En caso de que seamos nosotros los adelantados, habremos de facilitar la maniobra reduciendo el ritmo ligeramente para dejar espacio al usuario que gana la posición. Esto es fundamental, máxime cuando la propia DGT ha prohibido superar en 20 km/h el límite de la vía y los coches, motos o furgonetas han de permanecer así más tiempo en el carril contrario.
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