Semana Santa: así vigilarán los drones de la DGT las carreteras

Sí, sabemos que desde el 26 de marzo y hasta el 9 de abril los movimientos entre las diferentes comunidades autónomas están prohibidos debido al cierre perimetral que está activo en todas ellas. A pesar de esta medida tomada para contener la pandemia, habrá quien desoiga la norma: razón por la que la Dirección General de Tráfico ha reforzado sus controles. Así vigilarán los drones de la DGT las carreteras.

Todo apunta a que el escenario se esta Semana Santa será atípico ya que se espera menos tráfico del habitual en estas fechas. No obstante, los agentes de tráfico tendrán que vigilar las entradas y salidas de las diferentes autonomías además del correcto cumplimiento del resto de normas: límites de velocidad, uso del cinturón, maniobras correctas…

Once drones, once ubicaciones

Para ello y por segundo año consecutivo, la Dirección General de Tráfico desplegará su pequeño arsenal de drones para reforzar la vigilancia. Los once dispositivos disponibles surcarán los cielos españoles esta Semana Santa para, desde el aire, apoyar en la vigilancia, control y gestión del tráfico de las carreteras nacionales.

La plataforma SocialDrive ha utilizado sus redes sociales para compartir las ubicaciones en las que presumiblemente estarán los once drones. Lo han hecho basándose en los lugares donde suelen ejercer sus funciones para desvelar las once provincias en las que nos podemos cruzar con estos dispositivos:

• Albacete: A-31.
• Asturias: N-632 y AS-17.
• Badajoz: A-66.
• Cádiz: N-IV y A-4.
• Granada: GR-3401 y N-432.
• Las Palmas: GC-65.
• Madrid: M-512, M-404 y M-608.
• Murcia: RM-432.
• Tenerife: TF-47 y TF-1.
• Valencia: CV-580.
• Zaragoza: A-23.

¿Cómo sancionan los drones?

Lo cierto es que la función básica de los drones de la DGT es aprovechar su altura de vuelo (120 metros) para vigilar el estado de autovías y autopistas. Para ello son controlados por operarios de la Unidad Militar de Emergencias (UME) y de la Guardia Civil: sólo los agentes de este instituto armado pueden sancionar, los primeros deben notificar la infracción a Tráfico para que ponga en marcha el proceso.

Eso sí, la capacidad sancionadora de un dron es limitada porque, a diferencia de Pegasus, no están diseñados para controlar la velocidad de los coches ni otras conductas medibles. En este sentido, su labor pasa por captar imágenes y, a partir de ellas, juzgar si hay una infracción clara como, por ejemplo, no llevar cinturón de seguridad, usar el móvil al volante o saltarse una señal como un stop o una línea continua.

VIDEO: las infracciones más perseguidas por los drones de la DGT