Es simple a rabiar, pero por 99 € al mes y consumiendo 5,1 litros a los 100 es el coche urbano perfecto

En tiempos de inflación son muchos los que buscan hacerse con un coche económico, pero no es una tarea sencilla. Sin embargo, la gente de Skoda quiere nadar a contracorriente de la mano de productos como el Skoda Fabia, un coche que en su variante más humilde puede ser nuestro por 99 euros al mes y convertirse en el vehículo idílico para ciudad.

Claro está que la oferta que implica una serie de condiciones, pero no resultan tan nocivas como una financiación al uso. Y es que estamos hablando de un sistema multi-opción por el cual la firma checa permite a sus clientes escoger entre devolver el coche una vez finalizado el contrato, cambiarlo por otro modelo o quedárselo.

Pero lo que uno no puede escoger es la configuración del Skoda Fabia que acabará en su garaje por 99 euros al mes. Tal es así, que es necesario optar por el acabado Selection y el motor 1.0 MPI de 80 CV, es decir, la mecánica más simple de toda la gama pero que no resulta incompatible con una conducción urbana.

Sea como fuere, este maridaje se traduce, por una parte, en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 15 pulgadas, volante multifunción, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, aire acondicionado con regulación manual y pantalla central de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto.

Y por otra, en un motor de tres cilindros y 1.0 litros atmosférico que desarrolla 80 CV y 95 Nm de par. Este está orquestado por medio de una caja manual de cinco relaciones, y permite un 0 a 100 en 15,6 segundos y una velocidad punta de 177 km/h. No, no serás el más rápido, pero tampoco te preocupará demasiado gracias a su consumo combinado de 5,1 litros y a que estamos hablando de un propulsor sencillo y barato de mantener.

Ahora bien, ¿cuáles son las condiciones del sistema multi-opción que propone Skoda? La primera es afrontar una entrada de 4.618,28 euros, cifra que nos da acceso al pago de 48 cuotas de 99 euros. A ello hay que sumarle un TAE al 9,19%, un TIN al 7,75% y una comisión de apertura de 448,11 euros.

Pero una vez finalizados esos 48 meses y tras haber cumplido con el límite de 15.000 kilómetros anuales, podremos escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. En caso de optar por esta última opción, tendremos que afrontar una última cuota de 11.888,51 euros, provocando que el precio total a plazos sea de 21.706,90 euros, cifra elevada si tenemos en cuenta que un Fabia de igual configuración pero pagado al contado implica un desembolso de 17.421,56 euros.

El consejo con el que duplicar la vida del motor de tu coche: menos de un minuto