Skoda presenta su Fabia R5 2019: el David que se convirtió en Goliat

Skoda eligió Praga para presentar la nueva evolución de su popular carreras-cliente, un automóvil del que se han vendido hasta 250 unidades desde que fue homologado ante la FIA el pasado 1 de abril de 2015. Desde entonces, tres títulos del WRC2 han sido conseguidos de forma consecutiva por parte del equipo checo, en este caso por hasta tres pilotos distintos: Esapekka Lappi en 2016, Pontus Tidemand en 2017 y Jan Kopecky este mismo año, justo antes de disputarse el Rally RACC de Catalunya – Rally de España.

Escoltado por antiguos vehículos de la marca, emplazados en los exteriores de una planta de tratamiento de residuos ahora reformada y ahora adaptada a salón de presentaciones, el Skoda Fabia R5 2019 se mostró por primera vez, y junto a él, los dos pilotos, Jan Kopecky y Kalle Rovanperä que se encargarán de tratar de llevarlo a la gloria por cuarto año consecutivo en una empresa nueva; el recién creado WRC2 Pro Championship, un campeonato en el que solo podrán competir fabricantes oficiales con sus unidades R5. No seguirá en la estructura el propio Pontus Tidemand, piloto que ha sido relacionado en más de una ocasión con un posible salto a la categoría absoluta.

El vehículo muestra sus principales modificaciones exteriores a través de las nuevas ópticas delanteras y traseras (ahora con tecnología LED), así como cambios en la toma de aire del techo, la adopción de la parrilla que luce la nueva generación del Skoda Fabia y la librea especialmente diseñada para vestir al nuevo modelo de tracción total del fabricante europeo. Bajo la piel, numerosos cambios, entre los que se encuentra un nuevo chasis, también utilizado en este caso en el Volkswagen Polo GTI R5, así como un eje motriz renovado para seguir más ligero y eficaz en todas las superficies.

Por delante queda todavía más de medio año de trabajo para terminar de afinar el nuevo vehículo, el cual debería ser homologado para mediados del próximo año, previsiblemente el 1 de julio de 2019, algo que le permitiría estar listo para debutar en elRally de Finlandia, donde la afición local ya animó fervorosamente a su joven compatriota de 18 años durante la disputa de este año.

Unas mastodónticas instalaciones con el objetivo de vendiendo victorias:

Hasta ahora, el departamento de competición de Skoda se había ubicado en la propia planta de producción en serie que tiene la firma en su localidad de origen, Mladá Boleslav. A solo unos kilómetros de allí, Skoda Motorsport ha establecido una nueva base de operaciones que le hará la vida mucho más fácil, especialmente en materia de logística, ya que en este caso no se verá alterado negativamente por el intenso trajín que hay en una factoría de este tipo.

Las nuevas instalaciones se levantan orgullosas en un polígono de nuevo cuño, rodeado de otras grandes construcciones recién establecidas en esta nueva etapa de esplendor para la industria de un país que ha sabido una vez más levantarse de las crisis. Con un total de 16.400 metros cuadrados entre los que nos encontramos con 1.859 metros cuadrados de oficinas, 3.845 de almacenes y talleres, así como su propio banco de motores en los que se pondrá a punto cada uno de los propulsores antes de ser introducido en el vano de cada uno de los Skoda Fabia R5 que ya han pasado por soldadura imprimación, así como el cableado y ensamblado de las distintas partes que conforman el vehículo.