POSIBLE REGRESO DE TALBOT
Stellantis se plantea el regreso de esta mítica marca francesa para lanzar modelos más accesibles y competir con Dacia
Desapareció hace más de tres décadas, pero Talbot podría estar cerca de volver al mercado según informan varios medios del país galo.
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No es un secreto ni una novedad hablar de que hay una carrera en la automoción por ofrecer coches eléctricos a precios accesibles. La irrupción de muchas marcas chinas en el mercado europeo fue un punto de inflexión y un toque de atención para los fabricantes del viejo continente.
Consciente de ello, y siguiendo el ejemplo de otros grandes grupos como Renault que adquirieron firmas más modestas, el enorme conglomerado que es Stellantis - recordemos que surgió de la fusión de PSA y Fiat Chrysler y que cuenta con catorce marcas - se estaría planteando recuperar para la causa una marca mítica.
La marca Talbot podría volver al mercado de la automoción tras más de 30 años desaparecida. El objetivo de la compañía no es otro que ofrecer modelos más accesibles a los conductores, ya sean de combustión, híbridos o eléctricos. Tras dar una nueva vida a Lancia más allá de su Italia natal, Stellantis pretende hacer algo parecido con esta marca fundada hace más de un siglo y que quebró en 1959. No obstante, más tarde la compró precisamente su rival en Francia, Simca, antes de fusionarse con Peugeot.
La casa del león la mantuvo a flote hasta 1993 tras habérsela quedado en propiedad 15 años antes. Modelos como el Samba, Horizon o el Solara fueron populares en las carreteras, pero apenas quedan unidades de ellos. Es frecuente que los fabricantes renueven sus derechos sobre las marcas propias que carecen de actividad con el fin de evitar que se haga un uso indebido de ellas. Fue el 16 de enero de 2021 cuando los derechos de Talbot fueron transferidos al grupo Stellantis mediante la propia PSA Peugeot Citroën, que conservaba completamente su dominio. Ahora, podría convertirse en la marca número 16 de este gigante de la automoción integrado por marcas de hasta tres continentes diferentes.
Aunque tras los incesantes rumores que hubo por medio del diario La Tribune sobre el renacimiento de Talbot para plantar cara a Dacia, parece que ahora la cosa va en serio. En aquellos tiempos, PSA quería relanzar Citroën Talbot como marca de bajo coste y, por tanto, como competidor de Dacia. Sin embargo, con el paso del tiempo estos rumores se acabaron disipando sin volver a tener noticias del plan.
Cuentan desde el país vecino que, por entonces, fue el ex máximo dirigente de Stellantis, Carlos Tavares, quien se opuso a la idea de revivir marcas antiguas. No obstante, eso parece haber cambiado en el seno del grupo con el caso ya citado de Lancia. El tiempo dirá si son sólo rumores o una idea real que está siendo planeada, mientras tanto tan sólo podemos estar expectantes y dejarnos sorprender si finalmente vemos de vuelta coches de Talbot en las carreteras.
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