Subaru Forester 2018, nueva plataforma con los mismos ideales

Subaru ha elegido el Salón de Nueva York para presentar la que será la quinta generación de su Subaru Forester. Con el objetivo de mantener su cuota dentro del mercado norteamericano, el SUV de la firma de las estrellas no ha sido sometido a grandes cambios, manteniendo versatilidad y pragmatismo como principales características. Sobre la misma plataforma que ya utilizaban el Subaru Impreza y el Subaru XV, nos encontramos con un vehículo más grande (la batalla crece en 30 mm), pero que mantiene muchos rasgos similares con los de la generación saliente.

Su estética, sin demasiados riesgos mantiene la imagen que hasta ahora lucía el Subaru Forester, con un frontal que guarda grandes similitudes con su predecesor y una trasera que sí presenta novedades con la llegada de un nuevo diseño de grupos ópticos, pero manteniendo su inconfundible portón trasero. Sin duda destaca la versión Sport, la cual presenta una configuración más agresiva, sustituyendo los cromados por elementos en negro mate y pequeños reflejos en rojos que le otorgan una imagen más agresiva, sin grandes estridencias, pero significativamente más llamativa. Las llantas, de 18 pulgadas y de nuevo cuño también variarán su aspecto dependiendo la versión, optando en este último caso por un tono oscuro.

En cuanto al interior, sigue el mismo rumbo que el Subaru XV, adoptando elementos de este como la pantalla de 8 pulgadas en la consola central, el sistema infortainment StarLink o el EyeSight, el cual estará a partir de ahora disponible de serie en todos los Subaru Forester y que contará entre otras cosas con control de crucero adaptativo, alerta de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia o la tecnología DriverFocus, la cual, tal y como indica su nombre, determinará el nivel de atención del conductor o síntomas de fatiga a través de la monitorización y reconocimiento de nuestras expresiones faciales y movimientos corporales.

En lo que respecta a la mecánica, sólo se ha confirmado la utilización del motor bóxer atmosférico de 2,5 litros y 185 CV de potencia asociado a una caja de cambios CVT Lineartronic, aunque se espera que la oferta se amplíe con la llegada a finales de año del Subaru Forester a Europa. Por su parte, en Estados Unidos estará en los concesionarios a partir de este mismo verano, estando todas las versiones equiparán un sistema de tracción total Symmetrical AWD.