El SUV híbrido irrompible tiene ahora dos nuevos niveles de acabado

Lexus ha vuelto a incorporar nuevos niveles de equipamiento para la gama del NX, su SUV híbrido con el que, entre otros modelos, sigue asentándose como la marca más fiable del mercado según los consumidores europeos. Si el mes pasado llegaba el nivel de equipamiento Overtrail, con su suspensión 15 milímetros más elevada y aspecto más robusto, más de todoterreno, ahora llegan los niveles de equipamiento Premium+ y Executive+ disponibles para el NX 350h - no para el NX 450h+, que se queda con los niveles Executive, F Sport y Luxury como el absoluto tope de gama.

Por un lado tenemos el nivel Premium+ que hereda todos los elementos de equipamiento del Premium, lo que incluye portón trasero eléctrico, sistema Smart Entry (acceso sin llave) y pantalla central multimedia de 14 pulgadas. Tanto el nivel Premium+ como el Executive+ se ofrecen tanto con versión de tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas, una más eficiente en terrenos urbanos y otra con capacidad para sortear mejor caminos sin asfaltar, aunque sin llegar a las cualidades propias de un todoterreno.

El Premium+ también incorpora la tapicería en cuero Tahara, tanto en color negro como en tono avellana. También cuenta con asientos calefactados ideales para los días de invierno, además de sistema de detección de ángulo muerto que se activa cuando se enciende el intermitente para cambiar de carril y hay algún vehículo en el ángulo que no cubra el retrovisor. Si esto ocurre, se iluminará una luz de advertencia en el propio retrovisor de manera que el conductor sea consciente de ello. También cuenta con iluminación ambiental interior con el que se trata de conectar con el estado emocional del cliente.

Por otro lado, el acabado Executive+ se centra sobre todo en la luminosidad, aunque en el exterior cambia notablemente por el uso de llantas de 20 pulgadas con diseño de radios gemelos asimétricos en color gris metálico oscuro. Sus elementos de equipamiento más destacados son los faros Multi LED con tres LED compactos, lavafaros en la parte inferior y sistema adaptativo de luces de carretera que evita deslumbrar a otros conductores de la vía. También tienen función cornering iluminando la zona lateral para que, cuando se esté girando, ilumine la curva por la que se pasa en condiciones oscuras.

El Lexus NX 350h con el nivel de acabado Business City se ofrece en España a partir de 55.400 euros, situándose el acabado Premium+ a partir de 58.300 euros - con un extra de dos mil euros más para la versión de tracción a las cuatro ruedas. En lo que respecta al Executive+ se ofrece a partir de 63.100 euros, siendo 65.100 para la versión 4x4. Por encima se sitúan los Overtrail con aspecto más todoterreno a partir de 71.100 euros, el acabado F Sport (74.100 euros) y Luxury (74.700 euros). En lo que respecta al NX 450h+, el acabado Executive se oferta a partir de 71.300 euros, dando el salto hasta los 81.000 euros con el acabado F Sport y hasta los 82.800 euros con el Luxury, el tope de gama del Lexus NX.

El consejo con el que duplicar la vida del motor de tu coche: menos de un minuto