SOLO SERÁ APTO PARA UNOS POCOS BOLSILLOS
El Ferrari Purosangue ya ha desvelado su precio para el mercado estadounidense, y podemos intuir la cifra que pedirá la casa italiana en España para dejar claro que se trata de un SUV apto para los más pudientes clientes.
Fueron muchos los que tacharon de vejador a Ferrari cuando anunció la llegada del nuevo Ferrari Purosangue. Un SUV que se asienta como máximo rival del Lamborghini Urus y compañía y que, tal y como insinuaba el mero hecho de cobijarse en Ferrari, tiene un precio no apto para todos los públicos. Concretamente, el nuevo Purosangue se asienta en Estados Unidos implicando un desembolso de 398.350 dólares antes de impuestos.
Y aunque bien es cierto que dicha cifra variará positiva o negativamente en función del mercado, el Ferrari Purosangue no será un coche barato. De hecho, en Estados Unidos a dicho precio habrá que sumarle los 5.000 dólares por gastos de entrega y hasta 7.700 dólares por impuestos, provocando que el SUV italiano supere los 400.000 dólares.
Ahora bien, ¿qué se espera para el mercado español? Y es que debemos tener en cuenta que tanto Aston Martin DBX como Lamborghini Urus, dos de los máximos rivales de nuestro protagonista, tienen una importante cabida en nuestro mercado -siempre teniendo en cuenta los desembolsos que implican-, y es por ello que para la apuesta de Ferrari también se augura un exitoso futuro.
No obstante, hay que tener en cuenta que el inglés parte en nuestro mercado desde los 221.015 euros, mientras que el Urus puede acabar en nuestro haber en su variante S por 265.443 euros y el Performante por unos menos asumibles 296.596 euros.
Indagando más sobre la competencia del Ferrari Purosangue, nos encontramos con otras opciones más enfocadas al lujo y confort pero igualmente a tener en cuenta. Así, surgen coches como el Bentley Bentayga, que en España puede ser nuestro por 217.200 euros, o el Rolls-Royce Cullinan, que ya nos exige coquetear con los 300.000 euros.
Sea como fuere, lo que está claro es que el nuevo Ferrari Purosangue se moverá en el entorno de los 400.000 euros en España, superando con creces a todos sus rivales en cuanto a desembolso exigido. Ahora bien, ¿cuáles son sus credenciales? Sin lugar a dudas su motor, un colosal -y en peligro de extinción- V12 de 6.5 litros atmosférico que desarrolla la friolera de 725 CV y 716 Nm de par, así como un concepto con el que, sin alejarse demasiado del SUV, quiere innovar.