Tesla y BMW son los primeros de la clase en el ranking de los coches más seguros de 2019

La Euro NCAP no se anduvo con rodeos a la hora describir 2019 en materia de seguridad de coches: “Ha sido uno de los años más impresionantes de la historia desde que comenzamos a evaluar la seguridad del consumidor de automóviles en el mercado europeo”. Este balance, quizás, ha estado impulsado por las cifras del pasado año: analizaron hasta 55 modelos diferentes y de ellos, 41 obtuvieron la mejor nota posible. Marcas como Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Subaru, Audi y Renault recibieron las calificaciones más altas en las pruebas de seguridad. Eso sí, entre ellas hay dos que destacan por encima del resto: Tesla y BMW con dos modelos cada una.

Coches familiares grandes

Atendiendo a la clasificación que hace la propia Euro NCAP empezamos por los vehículos que denomina como familiares grandes. Aquí la victoria es para el Tesla Model 3 gracias a los siguientes resultados: un 94% en asistentes de seguridad, un 96% en seguridad del ocupante adulto, un 86% en seguridad del ocupante infantil se llevó un 86% y un 74% en usuarios vulnerables de la carretera. Además, el Model 3 también fue el mejor dentro de la categoría de híbridos y eléctricos y lo hizo por delante del Model X.

En segundo lugar aparece el BMW Serie 3 con unas notas parecidas a las del modelo californiano. El tercer cajón del podio es para el Skoda Octavia.

Coche familiar pequeño

En el siguiente apartado, el de los vehículos familiares pequeños, el más seguro en 2019 para Euro NCAP fue el Mercedes-Benz CLA con unos resultados que superaron el 90% en tres de los cuatro apartados de seguridad. El otro finalista fue el Mazda3.

SUV grandes

Seguimos con los modelos que la Euro NCAP define como Gran Off-Road, es decir, los SUV de mayor tamaño. Aquí la victoria vuelve a ser para Tesla ya que el Model X consiguió las codiciadas cinco estrellas gracias a resultados como un 98% en protección para adultos. La Euro NCAP destaca, también en este apartado, al SEAT Tarraco.

SUV pequeños

Y si hemos hablado de los más grandes, también vamos a hacerlo de los más pequeños. Dentro de la categoría 'Small Off-Road/MPV' nos encontramos con los monovolúmenes y los SUV compactos. De ellos, el mejor para la Euro NCAP ha sido el Subaru Forester por delante del Mazda CX-30 y del Volkswagen T-Cross. No en vano, el modelo japonés obtuvo, por ejemplo, un 91% en protección de ocupantes infantiles.

Urbanos

Acabamos con la categoría que la Euro NCAP define como Supermini y que engloba a los modelos urbanos. Entre ellos, los más seguros para el organismo europeo fueron el Audi A1 y el Renault Clio.

El modelo alemán registró unas destacables cifras: 95% en el área de seguridad de ocupante adulto, 85% en el área de seguridad de ocupante infantil, 73% en usuarios vulnerables de la carretera y un 80% en asistentes de seguridad. El francés, por su parte, obtuvo un 96% en el área de seguridad de ocupante adulto, un 89% en el área de seguridad de ocupante infantil, un 72% en usuarios vulnerables de la carretera y un 75% en asistentes de seguridad.

Una mención especial para el BMW Z4

La Euro NCAP ha querido aprovechar su balance de 2019 para destacar el único roadster que ha pasado por su banco de pruebas a lo largo del pasado año. Para el organismo europeo, el BMW Z4 “ha establecido un nuevo punto de referencia de seguridad para su segmento”. No en vano, obtuvo un 97% en el área de seguridad de ocupante adulto, un 87% en el área de seguridad de ocupante infantil, un 91% en usuarios vulnerables de la carretera y un 76% en asistentes de seguridad.