Tesla Model 3: la verdadera revolución de Tesla, con 500 Km y Autopilot

El día más importante en la historia de Tesla ha llegado con el lanzamiento oficial del Tesla Model 3. La versión final de su tercer modelo en producción supone un importante punto de inflexión en la historia del fabricante, además de un verdadero golpe sobre la mesa para toda la industria del automóvil. El objetivo del se mantiene, un eléctrico a baterías para todos los públicos, con un enfoque como alternativa real a los automóviles tradiconales y con un precio de partida de 35.000 $.

El Tesla Model 3 llegará al mercado en dos versiones. La primera con una autonomía de 354 kilómetros desde 35.000 $ y la segunda con una autonomía de 500 kilómetros desde 40.000 $. Lamentablemente Tesla no ha entrado en demasiados detalles a la hora de presentar el Model 3 de producción, quedado en el aire las especificaciones de su grupo de propulsión eléctrica, aunque sí que ha revelado que la versión de menor autonomía realizará el 0-96 Km/h en 5,6 segundos y la versión de mayor autonomía lo hará en 5,1 segundos. Tesla ha confirmado que el Tesla Model 3 tendrá 4 años de garantía o 80.000 kilómetros para el vehículo y 8 años de garantía o 190.000 kilómetros para las baterías y el sistema de propulsión eléctrica.

En materia de datos Tesla sí ha comunicado algunos datos importantes. El Tesla Model 3 tiene 4,69 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Su maletero cubica 425 litros de capacidad, contando con un diseño muy trabajado que ha permitido un coeficiente aerodinámico de sólo 0,23. Tesla ya tiene más de 300.000 reservas en firme para el Model 3. A nivel de plataforma el Tesla Model 3 ha conseguido un chasis que combina el acero y el aluminio y una carrocería construida íntegramente en aluminio. De este modo el Tesla Model 3 ha conseguido reducir el peso con respecto a sus hermanos de gama con 1.610 Kg para la versión de acceso y 1.730 Kg para la versión más capaz.

En el interior nos encontramos con un habitáculo de marcado diseño minimalista donde todo el protagonismo recae en una pantalla de 15" de alta resolución situada en mitad del salpicadero. Esta pantalla recogerá todos los controles del vehículo, prescindiendo de botones, mandos y pantallas específicas. Hablamos de un importante cambio de rumbo en materia de diseño interior, pero Tesla está muy segura de esta nueva filosofía. La conectividad será una de las grandes bazas con conexión WiFi, 4G, cartografía a través de Google Maps, servicios vía streaming como Spotify, etc. Tesla también ha confirmado que los Model 3 contarán con la última generación de Autopilot a nivel de hardware. El sistema de conducción autónoma no será de serie, suponiendo un sobrecoste de 5.000 $ para poder disfrutar de sus posibilidades. La oferta de equipamiento opcional será limitada hasta finales de año que será cuando se alcance el ritmo de producción real del Model 3, encontrando un catálago de extras limitado a llantas de 18 o 19 pulgadas, pinturas de carrocería o tapicerías.