NUEVO BYD TANG
Tiene nombre de bebida soluble, pero este BYD es la gran amenaza de los Mercedes EQS SUV y EQE SUV
Las marcas chinas no solo destacan por sus coches baratos, este SUV de lujo es uno de los rivales más serios del Mercedes EQS y EQE SUV.
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El mercado de los SUV eléctricos está experimentando un terremoto. Cuando uno piensa en un todocamino premium y sostenible, nombres como Mercedes EQS SUV o EQE SUV suelen liderar la conversación. Sin embargo, una marca que hasta hace poco era casi un susurro en Europa ha irrumpido como un trueno: BYD. Su estrella en el segmento es el BYD Tang, un SUV que, aunque su nombre evoque a una bebida soluble, tiene los ingredientes necesarios para sacudir los cimientos del lujo eléctrico.
El asalto a la cumbre: BYD Tang contra los colosos alemanes
Para entender por qué el BYD Tang es una amenaza real para los Mercedes EQS SUV y EQE SUV, primero hay que mirar más allá de los prejuicios. BYD no es una marca nueva ni improvisada: es el mayor fabricante de baterías y vehículos eléctricos del mundo. Con el Tang, han decidido plantar cara a los gigantes alemanes en su propio terreno.
El precio del BYD Tang en España comienza en torno a los 70.000 euros, una cifra notablemente inferior a los más de 120.000 euros que cuesta un Mercedes EQS SUV o los casi 90.000 euros del EQE SUV. Esta diferencia económica no se traduce en renuncias significativas, sino en una propuesta que redefine el concepto de valor.
El Tang combina un diseño futurista con detalles que destilan sofisticación. Su parrilla frontal, aunque completamente carenada para mejorar la aerodinámica, tiene un aire de autoridad que recuerda a los SUV más premium. Las luces LED afiladas y los detalles cromados le otorgan una presencia que no tiene nada que envidiar a los modelos de Mercedes.
Especificaciones técnicas: ¿David contra Goliat?
A nivel técnico, el BYD Tang no solo no se queda atrás frente a sus rivales alemanes, sino que, en algunos aspectos, los supera. El Tang cuenta con una batería Blade de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), famosa por su seguridad y durabilidad. Ofrece una autonomía de hasta 400-450 km reales bajo ciclo WLTP. Aunque el EQS SUV pueda superar los 600 km en su versión más eficiente, el Tang compensa esta desventaja con una recarga ultrarrápida que permite pasar del 30% al 80% en tan solo 30 minutos.
El BYD Tang ofrece hasta 516 CV de potencia en su versión de doble motor, con tracción total AWD. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, una cifra que rivaliza directamente con el EQE SUV y se acerca peligrosamente al EQS SUV.
Interior de lujo y muy tecnológico
En el habitáculo, el BYD Tang despliega un arsenal tecnológico impresionante:
Pantalla giratoria de 15,6 pulgadas: Compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Sistemas de asistencia avanzada: Incluye control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, reconocimiento de señales y mucho más.
Capacidad para 7 plazas: Algo que lo posiciona por encima del EQE SUV, que solo ofrece espacio para 5 ocupantes.
¿Por qué Mercedes debería preocuparse?
La irrupción del BYD Tang pone de manifiesto un cambio en las reglas del juego. Durante años, marcas como Mercedes han dominado el mercado premium basándose en su historia y su prestigio. Pero BYD, con una combinación de tecnología vanguardista, precios competitivos y una estrategia agresiva de expansión, está desafiando esta dinámica.
La pregunta no es si el Tang puede competir con el EQS SUV o el EQE SUV, sino cuánto tardará en convencer a los compradores de este perfil de vehículo de que es una buenísima opción aunque signifique ahorrar dinero.
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