Con 306 CV y un par motor de 450 Nm, tiene la capacidad de hacer el 0 a 100 km/h en 5,2 segundos
Todavía más exclusivo: Mini venderá 100 unidades del JCW GP en el mercado español
La producción completa del Mini más especial de la gama será de 3.000 unidades en todo el mundo. En breve conoceremos cuál será su precio definitivo.
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La llegada de la tercera generación del Mini John Cooper Works GP ha supuesto una alegría para los entusiastas del motor. Únicamente, se fabricarán 3.000 unidades, 1.000 más que sus predecesores, lo que le convierte en una pieza de colección. Sin embargo, la marca ha desvelado que será todavía más exclusivo para los clientes españoles, ya que tan solo se venderán 100 unidades en nuestro país.
El Mini más rápido y potente de la historia está impulsado por un motor 2.0 turboalimentado de 4 cilindros, que alcanza los 306 CV y un par motor de 450 Nm. Gracias a estos datos, el nuevo JCW GP logra unas sobresalientes prestaciones con un 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 265 km/h, ya que el fabricante no ha limitado la punta de esta versión tan especial.
Para mejorar las prestaciones y el dinamismo del modelo, Mini ha trabajado diversas partes. Por ello, se han introducido profundos cambios en el chasis, suspensiones, barras estabilizadoras, soportes del motor, o se ha reforzado el túnel de transmisión. De hecho, los ingenieros de la marca han incrementado la anchura de vía, se ha bajado en 10 mm la altura del coche y se ha aumentado la rigidez de la carrocería.
![Mini JCW GP Mini JCW GP](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2019/11/27/BC4CF454-8391-4D03-8191-C1F9879489FD/58.jpg?crop=1115,632,x0,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
El sistema de frenos se ha adaptado a los más de 300 CV con unos discos delanteros de 360 mm de diámetro y 30 mm de grosor con cuatro pistones. Esta ecuación se completa con unas llantas de aluminio forjado de 18 pulgadas y unos neumáticos en medidas 225/35.
En su salvaje aspecto destaca un frontal muy trabajado con diversas entradas de aire y los característicos grupos ópticos de Mini. Incluso, desde la parte delantera se atisba el gran alerón que redondea la zaga, junto con el difusor que integra la doble salida de escape en posición central.
Este Mini tan especial se fabricará en la planta de Oxford (Inglaterra) y en marzo de 2020 empezarán a llegar las primeras unidades de sus afortunados clientes. En la fecha actual, solo falta por definir cuál será la cuantía total que habrá que desembolsar por un JCW GP en nuestro país.
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