Todavía más: los nuevos Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback ganan un 17% de potencia

Ha llegado el turno del Audi Q3 y Q3 Sportback. La marca alemana ha dado una vuelta de tuerca a las nuevas versiones deportivas RS y lo ha hecho dándoles un 17% más de potencia. El objetivo no es otro que mejorar la conducción interurbana sin perjudicar el uso diario de este SUV. Para ello no sólo ha incrementado el nivel de potencia, también ha mejorado algunos aspectos de su diseño exterior, del interior y, por supuesto, ha tocado la mecánica del Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback.

Evidentemente, el diseño del Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback cuenta con el sello RS. ¿Dónde podemos percibirlo? En la parrilla Singleframe de color negro brillante y diseño de panal tridimensional, que, en estas versiones, está colocada un poco más abajo para integrarse con el paragolpes específico. A las entradas laterales de éste se unen unos blades en forma de boomerang diseñados para el RS Q3. Por encima de la parrilla nos encontramos con faros LED y unas aberturas planas.

La parte trasera juega con los efectos ópticos: la luna, que está más baja, y el spoiler del techo con un diseño específico RS hacen que parezca más ancho y dinámico. Por otro lado, destaca una de las novedades del RS Q3: por primera vez incluye un sistema de escape RS con dos grandes salidas ovales a ambos lados combinado con un paragolpes específico. En el perfil del Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback destaca la línea de techo descendente, 45 milímetros más pronunciada en el segundo. Los pasos de rueda han crecido 10 milímetros para albergar a las llantas de 20 pulgadas que vienen de serie.

El interior del Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback

Audi ha equipado el interior de las versiones deportivas de este SUV con asientos deportivos tapizados en cuero negro/Alcantara, que incluyen logos RS. Además, en el puesto del conductor todo está orientado 10 grados hacia su posición. El volante deportivo RS forrado en cuero y achatado en la parte inferior cuenta con levas de cambio de nuevo diseño y el botón RS Mode, que permite controlar los modos de conducción.

A nivel tecnológico, el Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback cuenta con el MMI Navegación plus y los servicios online de la marca que incluyen, por ejemplo, información del tráfico en tiempo real, de los puntos de interés, fotos, horarios y opiniones de los usuarios. Además, el coche podrá recibir y proporcionar información sobre aparcamientos, zonas de peligro y límites de velocidad. En cuanto a los sistemas de confort y seguridad, están incluidos de serie el Audi parking system plus, el aviso de salida involuntaria de carril con aviso de cambio de carril, el Audi pre-sense front y el Audi pre-sense basic.

Mejoras mecánicas

El Audi RS Q3 y RS Q3 Sportback tienen bajo su capó un motor 2.5 TFSI de gasolina de cinco cilindros, 400 CV y un par máximo de 480 Nm disponible entre las 1.950 y 5.850 rpm. Esto supone, como decíamos antes, un aumento de potencia del 17% respecto a la generación anterior. Este bloque está asociado a un cambio automático S-tronic de siete marchas y cuenta tracción integral permanente quattro.

No son las únicas novedades en el apartado mecánico. Audi ha puesto a punto las suspensiones para conseguir un comportamiento deportivo. Lo ha hecho con la suspensión deportiva RS, que rebaja la carrocería en 10 mm si lo comparamos con el Q3 y el Q3 Sportback convencionales. Finalmente, la marca alemana ha equipado al RS Q3 y al RS Q3 Sportback con una dirección progresiva con ajuste específico RS y ha puesto al día el sistema de frenado con pinzas nuevas delanteras RS de acero de seis pistones con discos delanteros ventilados y perforados de 375 milímetros en la parte delantera y de 310 en la trasera.