Anunciado hace unos meses, finalmente llegan al mercado español los nuevos Opel Grandland X con la mecánica híbrida enchufable que seguro gustará a esos usuarios que desean buenas prestaciones, bajos consumos y la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico.
La gama está formada por las versiones con tracción delantera o total. Ambas comparten un motor de gasolina con 1,6 litros y sobrealimentación asociado a un bloque eléctrico con 109 CV de potencia. Las unidades con tracción 4x4 suman además otro motor eléctrico con 109 CV situado en el eje posterior.
El tamaño de la batería de iones de litio es de 13,2 kWh y permite que el Grandland X pueda recorrer unos 50 km en modo completamente eléctrico. El consumo medio se cifra en los 2,0 L/100 para el tracción sencilla, y en los 2,2 L/100 para el 4WD, con unas emisiones de 45 y 48 g/km de CO2 respectivamente.
Los niveles de acabado se denominan Selective 2WD (41.600 €), Ultimate 2WD (46.630 €) y Ultimate 4WD (53.000 €). En todos los casos llevan luces LED, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 19 pulgadas, navegador, ordenador, alerta de cambio de carril, sensores de parking, portón automático, etc.
