NO QUEDAN MUCHOS 4X4 COMO ESTE
No es un todoterreno, es un tanque camuflado o casi, y es capaz de llevarte a cualquier parte
El Toyota Land Cruiser es mucho coche: es una leyenda con ruedas que lleva desde 1951 demostrando que no hay terreno que se le resista.
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El Toyota Land Cruiser es mucho coche: es una leyenda con ruedas que lleva desde 1951 demostrando que no hay terreno que se le resista (En serio, busca vídeos de Off- Roading y verás). Aún en 2025, este bicho sigue siendo el rey de los todoterrenos, y por unos 62.000 € en su versión base (el 250 Prado), te llevas un pedazo de máquina que mezcla fiabilidad a prueba de bombas con un diseño que impone al más chulo de la cuadrilla. Es el coche perfecto para los que quieren aventura sin renunciar a la comodidad.
No es solo un nombre famoso: el Land Cruiser es un tanque moderno. Este cacharro te saca de un barrizal o te lleva por autopista sin despeinarse gracias a su chasis de largueros y una suspensión que aguanta lo que le eches. En España, la versión 250 Prado arranca con un motor 2.8 diésel de 204 CV, pero si vas a por el GR Sport, subes a otro nivel de potencia y garra.
Un motor que no se rinde nunca
El Land Cruiser 250 Prado lleva un 2.8 D-4D de 204 CV que es pura fuerza bruta y te da un par de 500 Nm que te saca de cualquier apuro. Gasta unos 7,5 l/100 km, que no está mal para un bicho de casi 2.500 kg, y viene con un cambio automático de ocho marchas que va como la seda. Si le das caña, el GR Sport te sube la apuesta con ajustes más deportivos y un rugido de motor que flipas.
Pero lo mejor es que no te deja tirado. Este motor está hecho para durar, y con el sistema 4x4 permanente, diferenciales bloqueables y reductora, te metes por donde quieras sin sudar. Es un coche que no solo te lleva, sino que te hace sentir que mandas. Por 62.000 €, ¿qué otro te da esto?
Diseño con carácter y espacio a raudales
El Land Cruiser 2025 tiene un look que dice “aparta, que voy”. Su parrilla enorme, faros LED afilados y líneas cuadradas le dan un aire de duro elegante. La versión GR Sport añade llantas de 20” y detalles racing que lo hacen aún más cañero. Es grande (4,92 m), pero se mueve como pez en el agua en cualquier sitio.
Por dentro es un salón con ruedas: asientos cómodos, pantalla de 12,3” con Apple CarPlay y Android Auto, y un maletero de 620 litros que te cabe hasta el perro. No es barato, pero la calidad se nota en cada rincón. Es un todoterreno con clase, no un cacharro cualquiera.
Seguridad y fiabilidad legendarias
Toyota no juega con la seguridad: el Land Cruiser lleva el Safety Sense con frenada de emergencia, control de crucero adaptativo y asistente de carril. Tiene cinco estrellas Euro NCAP, y su estructura es un bunker. Vas tranquilo aunque le des zapatilla.
La fiabilidad… pues qué contarte: es un Toyota. Esto está hecho para aguantar décadas, este bicho es que no te falla ni en el fin del mundo. Por 62.000 €, te llevas un mito que no tiene fecha de caducidad.
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