Toyota Corolla Sedán GR-Sport: un ¿nuevo? deportivo

Cuando el Toyota Corolla regresó lo hizo con una oferta base que ha ido ampliando con el paso del tiempo. En aquel momento, 2018, el compacto japonés optaba por tres carrocerías (compacto, berlina y familiar), la hibridación como formato exclusivo y un par de opciones mecánicas (122 y 180 CV). Sobre esta base de trabajo han ido llegando otras variantes como las firmadas por la división GR-Sport, que ahora viste de deportivo a la versión sedán del Corolla.

Hasta el momento, el concepto GR-Sport sólo estaba disponible para la carrocería de cinco puertas y para la familiar. Ahora, la variante sedán se une a esta familia más prestacional con el Toyota Corolla Sedán GR-Sport… aunque lo cierto es que esa deportividad se quedará en la parte exterior: no calará hasta el interior del compacto.

Cambios estéticos

¿Qué podemos esperar del Toyota Corolla Sedán GR-Sport? A nivel estético, la marca japonesa ha trasladado los detalles del modelo básico a la versión sedán con ligeros cambios: en esta ocasión los detalles cromados son de color negro brillante, han añadido un alerón negro en la parte trasera y luce unas llantas de 18 pulgadas. En cuanto a las opciones de la carrocería, la paleta de colores ofrece la posibilidad de combinar siete tonos (entre los que está el Gris Dynamic) con el techo negro.

El interior del Corolla Sedán GR-Sport estrena asientos: tanto la forma como el apoyo lateral y el diseño con las costuras en contraste evidencian que estamos a los mandos de una versión más deportiva; algo que también nos recuerda el logo de la línea ubicado en diferentes puntos. A esto hay que añadir un volante forrado en cuero perforado, el techo revestido en negro o las placas de aluminio cepillado para los umbrales de las puertas.

Sin novedades mecánicas

Donde no vamos a encontrar cambios es debajo del capó… y por eso antes hacíamos hincapié en que el paso de GR-Sport por la versión sedán del Toyota Corolla era, meramente, una terminación estética deportiva. No en vano, la marca japonesa mantendrá el motor híbrido de 122 CV sin aderezo alguno. El resultado de estos retoques podremos verlos a partir del año que viene: la producción del Toyota Corolla Sedán GR-Sport se iniciará en noviembre y las primeras entregas tendrán lugar a principios de 2021.