El Toyota Supra no contará con mecánica híbrida

Seguramente era una de las presentaciones más esperadas del Salón de Ginebra. Todos los ojos de los presentes en la cita helvética dejaron por un momento sus quehaceres para observar cuál era el as bajo la manga que ocultaba Toyota en su stand. Un rumor a voces que se presentó con forma de Concept Car de carreras y con los colores corporativos de Toyota GAZOO Racing. El regreso del apellido Supra se había producido finalmente, aunque por el camino seguían planteándose muchas dudas.

En una entrevista concedida al medio holandés AutoRAI, el Vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Toyota, Gerald Killmann daba respuesta precisamente a algunos de los principales interrogantes planteados durante los últimos meses, especialmente en lo que se refiere a la parte mecánica del deportivo asiático. Al contrario de lo que se rumoreaba, la quinta generación del Toyota Supra no contará, al menos por el momento de una variante híbrida, optando previsiblemente un propulsor de origen BMW que se adaptará a la plataforma desarrollada entre ambas marcas y que también se espera que utilice el BMW Z4.

Aunque no ha querido hablar de un posible precio final, se confirma que el Toyota Supra formará parte de un escalón superior claramente diferenciado respecto al GT86, el cual seguirá siendo el modelo deportivo asequible de la compañía. Por último, Killmann apuntó a que el Supra contará con una versión de competición, algo lógico si tenemos en cuenta el carácter deportivo que está imprimiendo Toyota a la mayoría de los modelos de su gama, muchos de ellos presentados en carreras de circuitos, Mundial de Rallies o como en el caso de la Toyota Hilux, en el Rally Dakar.

Reglamentos actuales en mano, las características del Toyota Supra obviamente podrían adaptarse a la perfección a la categoría GT3 o a los GTE que pelean por las 24 Horas de Le Mans. Lo que parece seguro es que se dejará ver en Japón, dentro del campeonato Super GT, una de las principales series del país del sol naciente en las que también podemos ver a Nissan, Honda, o la propia Lexus.