El Toyota GR Yaris ya es oficial: 262 CV para el cohete japonés

En ocasiones la industria del automóvil nos sorprende con lanzamientos que dejan boquiabierto a medio mundo. Es el caso de Toyota, que ha decidido dejar de lado el carácter verde y ecológico de casi todos sus modelos para presentar una de las creaciones más salvajes y brutales de los últimos años, una especie que, desgraciadamente, está en peligro de extinción.

El Toyota GR Yaris se presenta como el Toyota Yaris más bruto de la historia: no pienses en él como en un Toyota Yaris de 3 puertas, sino en un Toyota Yaris de carreras que se homologa para su uso en vía pública. El Toyota GR Yaris se ha forjado su leyenda ya desde antes de pisar la calle, gracias a un compendio de elementos de ultimísima tecnología.

Empezando por la parte exterior, el Toyota GR Yaris disfruta de una estética extremadamente agresiva con un techo más bajo (que está construido en fibra de carbono) unas llantas de aleación de 18 pulgadas, unos paragolpes, sobre todo el delantero, con formas muy deportivas y, sobre todo, un lateral en el que las aletas ensanchadas son la nota dominante, amén de unas puertas sin marco que aumentan el carácter exclusivo del vehículo.

En el interior los cambios son menores: unos asientos muy similares a los que equipa el Toyota GR Supra, así como una instrumentación específica que, en contra de las tendencias del mercado, modifica su tecnología para pasar de digital a analógica. Otros detalles específicos con, por ejemplo, el mando en la consola central, junto a la palanca de cambios, que activa y selecciona los diferentes modos de conducción.

Mecánicamente el GR Yaris retiene su plataforma TNGA-B, pero con un eje posterior heredado del Toyota Corolla. El motor, un bloque 1.6 tricilíndrico con 261 CV, se coloca en una posición más retrasada respecto a las columnas de suspensión. El sistema de tracción integral es, sin lugar a dudas, una de las claves de este cohete con carrocería de utilitario: cuenta con tres diferenciales, pudiendo ser los de ambos ejes de tipo Torsen si se opta por el paquete deportivo "Track Pack".

Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5.5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 230 km/h, otros detalles que hacen del Toyota GR Yaris un vehículo tan único son, por ejemplo, sus frenos, con discos rayados y pinzas fijas de 4 pistones en el eje delantero.