Tres demandas a 13 fabricantes: así podrías recuperar parte de lo que gastaste en tu coche nuevo

No es la primera vez que hablamos sobre el cartel de los concesionarios, una denominación que hace referencia a los comportamientos indebidos en términos de competencia y presuntos pactos de precios que se llegaron a producir entre decenas de concesionarios de diferentes marcas de automóviles en el periodo comprendido entre 2006 y 2013.

Estos pactos permitieron a los concesionarios ganar más dinero del que les correspondía, un hecho que fue descubierto años después tras la colaboración de marcas como Porsche Ibérica o Volkswagen Audi España. De hecho, en verano de 2015 la CNMC comunicó que había sancionado con un total de 171 millones de euros a 21 empresas fabricantes y distribuidoras de marcas de automóviles en España y a dos consultoras por prácticas restrictivas de la competencia.

Entre los fabricantes que han sido sancionados se encuentran SEAT, Chevrolet, Porsche, Volkswagen, Toyota, Lexus, Audi, Skoda, Hyundai, Nissan, Honda, Mercedes-Benz y Volvo, cuyas prácticas afectaron, a priori, a alrededor de 4 millones de clientes en los 7 años que duraron estos comportamientos hasta las primeras denuncias y posterior investigación. Ahora la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha presentado sus tres primeras demandas colectivas contra los fabricantes de las marcas que participaron en este cartel de automóviles.

Las demandas con las que podrías recuperar parte del coste de tu coche

Según ha explicado la OCU en una rueda de prensa celebrada hace unos días, la organización ha iniciado los trámites para que los usuarios puedan recuperar parte del dinero empleado en estas adquisiciones, siendo el primer paso la presentación de tres demandas, unas demandas que apuntan directamente a los fabricantes antes mencionados. Eso sí, no serán las únicas ya que la propia agrupación ha anunciado ya que están trabajando en otras cuatro demandas adicionales.

Estas cuatro demandas adicionales estarán dirigidas al resto de fabricantes supuestamente implicados, es decir, Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia, Chrysler, y Dodge (aunque éstas últimas tres ya no existan como marcas en España); otra, contra Ford, Mitsubishi y BMW; una tercera contra KIA y Mazda, y la última únicamente contra Renault, que se presentará en los juzgados de Valladolid.

Según la OCU, la intención es que los usuarios puedan recuperar del orden del 10% del importe pagado por el vehículo en su momento, lo que sumado a los intereses supondría, a día de hoy, cerca del 15% del importe total pagado por sus vehículos.

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