Tres modelos producidos en España, entre los diez más vendidos de Europa en diciembre

Las fábricas españolas se encargan de la producción de algunos de los coches más relevantes del mercado europeo. En diciembre del pasado 2019, tres modelos que se producen en las factorías españolas se situaron entre los diez más vendidos del 'Viejo Continente': el Ford Kuga, el Renault Captur y el Volkswagen Polo, según datos de Jato Dynamics.

El Kuga, cuyo origen está en la planta de Almussafes (Valencia), alcanzó un volumen de matriculaciones a nivel europeo en el último mes del año pasado de 22.045 unidades, una cifra que supuso un gran crecimiento del 157%. Así, este vehículo se situó como el cuarto modelo más popular en Europa, por detrás del Volkswagen Golf, con 30.652 unidades (+3%); el Renault Clio, con 27.516 unidades (+6%), y el Tesla Model 3, que, con 22.118 unidades, aparece por primera vez en esta clasificación.

El Renault Captur, que se produce en la planta de Valladolid, se convirtió en el segundo modelo fabricado en España entre los diez más vendidos en Europa el mes pasado. Este modelo alcanzó las 20.299 entregas (un 33% más), el vehículo fue el sexto más vendido en Europa, justo por detrás del Dacia Duster, que se posicionó como el quinto modelo más popular, con 20.933 unidades (+59%).

Por último, el Volkswagen Polo, producido en Navarra, es el último modelo 'español' que aparece entre los diez coches más vendidos en Europa. Con 18.263 unidades (-25%), fue el noveno automóvil con un mayor volumen de ventas, tras el Nissan Qashqai (19.726 unidades, +47%) y el Dacia Sandero (19.204 unidades, +19%). El Peugeot 208 fue el décimo modelo más vendidos en Europa, con 17.612 unidades, lo que supuso un crecimiento del 19%.

Casi la mitad de las ventas son de todocaminos

Jato Dynamics, la autora del informe, ha destacado el "fuerte desempeño" de los todocamino en el mercado europeo, donde representaron el 42% del total de matriculaciones en diciembre, con 524.500 unidades. "Los todocamino siguen siendo el principal impulsor del crecimiento en Europa, a pesar de su alta contribución a las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y el riesgo de posibles multas", ha explicado la firma. El grupo Volkswagen lidera "cómodamente", con un 22% de este segmento, seguido de Renault-Nissan y el Grupo PSA, que ocupan el segundo y el tercer lugar, respectivamente.