Tucson, el diésel de Hyundai pionero en usar tecnología Mild Hybrid

El nuevo todocamino, llega con novedades como su propulsor diésel con tecnología Mild Hybrid que se apoya en un motor eléctrico de 48 voltios.

También se ha incorporado la tecnología full LED para unos faros completamente nuevos, además de un paragolpes delantero con ligera elevación, otro diseño de llantas y un nuevo cubre cárter. La parte trasera se ha rediseñado al incorporar una nueva luz de freno trasera, un paragolpes renovado y una salida de escape de última generación.

El Tucson goza de una nueva gama de motores constituida por dos de gasolina y dos diésel; como añadido a todas las novedades este Hyundai es el primero en disponer de una mecánica Mild Hybrid de 48 voltios. El propulsor más potente de la gama es el diésel de 2.0 litros, que desarrolla 185 caballos y va asociado a un cambio automático de ocho velocidades. Los usuarios también puede elegir, como otra opción, el de 1.6 litros Smartstream, con dos niveles de potencia: 115 y 136 caballos.

Los dos motores de gasolina se dividen en: el 1.6 litros GDI con cambio manual de seis velocidades y 132 caballos de potencia y el 1.6 litros T-GDI con 177 caballos, que además puede elegirse con cambio manual de seis velocidades o automático de doble embrague y siete relaciones.

En materia de seguridad, el nuevo Hyundai equipa sistema de asistencia a la frenada de emergencia, sistema inteligente de reconocimiento de señales y sistema activo de cambio involuntario de carril, siendo novedad en la gama el detector de fatiga del conductor. También incluye ahora un sistema de visión perimétrica, que funciona con varias cámaras para proporcionar una visión de 360 grados facilitando las maniobras de marcha atrás.

Hay posibilidad de que el modelo equipe un sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, que ofrece mapas en tres dimensiones y una suscripción gratuita de siete años a los servicios LIVE, que incluyen la actualización de información en tiempo real.