Turbo GT: el Porsche Cayenne sube el listón con 640 CV y nuevo récord

El Porsche Cayenne estrena nueva versión deportiva en su gama, y aunque será menos potente que el Turbo S E-Hybrid (680 CV), en realidad estamos ante el Cayenne más rápido y veloz que se haya fabricado nunca. El objetivo de Porsche es llevar al Cayenne un paso más allá en prestaciones y rendimiento, creando el Turbo GT para conseguir un nuevo récord en el circuito de Nürburgring con un crono de 7:38.9.

Porsche ha diseñado esta nueva versión poniendo el foco en la deportividad. De este modo, esta versión solo la podremos comprar en carrocería coupé y configuración interior de 4 asientos. Además, añade un kit de carrocería específico donde cabe destacar el techo en fibra de carbono, el nuevo paragolpes delantero con tomas de aire más grandes y labio inferior específico, difusor trasero en carbono con doble salida de escape central en titanio, llantas de 22" y un nuevo alerón sobre el portón trasero.

Para el interior los cambios se centran en los tapizados, empleando alcantara para dar vida a los asientos deportivos, el volante o diferentes elementos del habitáculo como los reposabrazos o el salpicadero. También, es nuevo el sistema de infoentretenimiento PCM, estrenando la sexta generación de la interfaz donde se incluyen entre otras novedades compatibilidad con Android Auto.

Este Cayenne Turbo GT estrena una nueva revisión del propulsor 4.0 V8 doblemente turboalimentado, alcanzado ahora los 640 CV y 850 Nm. También se ha revisado la suspensión neumática para reducir su altura en 17 mm y aumentar su rigidez en un 15%, añadiendo nuevo setup para la caja de cambios de 8 relaciones, frenos carbocerámicos y neumáticos específicos Pirelli PZero Corsa.

El nuevo Porsche Cayenne Turbo GT será capaz de hacer el 0-100 Km/h en 3,3 segundos, alcanzando los 297 Km/h de velocidad punta.