Últimas semanas para conocer las nuevas etiquetas ambientales de la DGT: ¿qué pasará con los híbridos?

Las etiquetas ambientales se crearon por parte de la DGT hace unos años con la intención de clasificar y organizar el parque automovilístico español en función de su potencial contaminante, permitiendo así la discriminación positiva de los vehículos más respetuosos con el medio ambiente.

Sin embargo, con el paso del tiempo y el avance de la tecnología aplicada al automóvil han surgido diferentes soluciones técnicas que han podido llegar a distorsionar el concepto de vehículo ecológico, como es el caso de los sistemas de propulsión microhíbridos, también conocidos como 'mild-hybrid'.

La DGT presentará a lo largo del mes de diciembre una revisión de los términos y condiciones del etiquetado medioambiental, hasta el punto de que se espera incluso la llegada de una nueva etiqueta ambiental. Hablamos de la etiqueta 'D', reservada a los vehículos de nueva hornada con motores térmicos homologados bajo las últimas normativas anticontaminación como la norma Euro 6.3, permitiendo así distinguir entre motores diésel homologados a partir de 2014 y distinguir también entre motores de gasolina homologados a partir de 2006.

Por otro lado, una de las medidas que todos esperábamos, la revisión del etiquetado ECO,parece que finalmente no se llevará a cabo, al menos de momento, por lo que todos los vehículos con sistemas de microhibridación seguirán disfrutando de las ventajas del etiquetado ECO pese a que sus mejoras en términos de rendimiento y emisiones contaminantes apenas es perceptible en el mundo real.

La renovación del etiquetado entrará en vigor, si los tiempos lo permiten, en julio de 2021, lo que significa que será durante éste último mes del año cuando la DGT tendrá que presentar el proyecto final.