Un Sentinel del Dakar, la herramienta infalible para frenar los atropellos de ciclistas

Con la convivencia entre coches y ciclistas en entredicho durante los últimos meses debido en gran parte a la gran cantidad de atropello y accidentes mortales que han sucedido en los últimos meses, es el momento de idear nuevas soluciones que ayuden al más que necesario entendimiento entre los usuarios del manillar y los del volante. Obviamente el primer paso vendrá a través de la educación, concienciación y castigos severos para aquellos que no cumplan la normativa en ambos mandos. Sin embargo, también hay otras opciones para llegar a fortalecer dicha convivencia. Salvando las distancias, el Rally Dakar ha demostrado durante años que los competidores de la categoría de dos y cuatro ruedas pueden llegar a entenderse, aunque en ocasiones sea necesario echar mano de la tecnología ante la imposibilidad de por nosotros mismos llegar a dicho entendimiento. En el caso del Rally-Raid más duro del planeta, hay un elemento, denominado Sentinel, que ha acompañado a todos los participantes ayudando a hacer una carrera más segura.

Este sistema, colocado en las motos sobre un soporte de aluminio en la torreta donde también se sitúa el roadbook, se acciona cuando un competidor llega por detrás. Se activa cuando el perseguidor se encuentra a 200 metros del participante que le precede, emitiendo a este último una señal sonora de 110 decibelios acompañada por un testigo luminoso de 60candelas de intensidad. Con ello, se avisa a los deportistas, en medio del fragor de la batalla, que están a punto de ser alcanzados por un piloto que viene más deprisa, algo que se vuelve indispensable en etapas en las que los coches dan muy pronto caza a los motoristas amateurs o con problemas mecánicos. La Compañía de seguros AXA ha creado su propia versión para que bicicletas y conductores de automóviles se comuniquen. En este caso, sería el timbre situado en el manillar, acompañado de un sistema emisor (el cual hace las veces de luz trasera) el que enviaría la señal a los sistemas RDS que equipan los automóviles dentro del sistema de radio. El conductor vería a través de la pantalla del reproductor de sonido o del sistema de infoentretenimiento una alerta de que un ciclista se encuentra dentro de un rango ‘X’, ayudándole a advertir de la presencia del ciclista, algo que vendría acompañado también de un sonido de timbre que incluso tendría prioridad sobre la canción o la emisora de radio que se estuviera escuchando en ese momento en el habitáculo.