Radar parece, una caja vacía es. Esa es una de las conclusiones a las que podemos llegar después de la intervención de Pere Navarro, director de la DGT, en el programa de La Sexta Noche presentado por Hilario Pino. Allí, el responsable de la Dirección General de Tráfico dejó algunos detalles acerca de la estrategia futura del organismo, especialmente a la hora de endurecer las sanciones por el uso del teléfono móvil mientras se conduce, actualizando de esta forma el carnet por puntos que se estrenó bajo su anterior etapa como director (desde el año 2004 hasta el 2012) y en la que “no existía el WhatsApp”. Sin embargo, el propio Pere Navarro dejó algunos de los detalles de la forma de trabajar que actualmente realizan.
Quizás una de las revelaciones más curiosas fue cuando el propio Director de la DGT aseguró que no todas las cajas de radares de velocidad contienen en la actualidad cinemómetros. ¿Cómo se explica? En España en la actualidad se estima que hay en torno a 1.300 radares, la Dirección General de Tráfico apunta a que un tercio de las cajas que debería contener dichos radares se encuentra vacías.
La razón principal según Pere Navarro se aleja de esa idea recaudatoria que se da a este tipo de elementos, alegando que una caja vacía realiza en muchas ocasiones la misma función que el radar ya que “el conductor ve la caja o recibe el aviso del navegador y frena”. Se trata por tanto de elementos disuasorios con el fin de que el usuario de esta vía que se encuentra al volante no sabe realmente si dicho radar se encuentra operativo, algo que a su vez permite a la DGT el ir rotando los cinemómetros sin necesidad de tener tantas unidades como cajas.
En este ‘juego mental’ tiene un papel importante no solo la señalización o las alertas de los navegadores o dispositivos GPS que nos anuncian la presencia de un radar fijo según la base de datos, sino que también influye la labor ‘aperturista’ de la DGT a la hora de publicar detalladamente en su web la presencia de todas las cajas de radar distribuidas a lo largo y ancho de la Red de Carreteras estatal con su punto kilométrico y nombre de la vía.
Se conoce su situación, sin embargo, como conductores no sabemos cuál contiene o no un radar activo. “Ni yo sé exactamente dónde están” aseguraba Pere Navarro. Si nos acercamos a los fríos datos, podríamos decir que de las 634 cajas que controlan la velocidad en España, únicamente 366 contendrían radar.