FIAT RENUEVA SUS URBANOS
Es uno de los urbanos más exitosos de siempre, y va a cambiar radicalmente: el nuevo Fiat 500, que se verá acompañado de otro nuevo Panda
Fiat revoluciona su gama urbana con un nuevo 500 y un Panda renovado, ambos con versiones híbridas y eléctricas, marcando el mayor cambio en su historia. Fiat deja la puerta abierta al regreso del Punto, pero su prioridad es la electrificación y el diseño, manteniendo su esencia sin renunciar a la innovación.
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Fiat se prepara para una revolución total en su gama urbana. Sus dos modelos estrella, el Fiat 500 y el Panda, van a experimentar la mayor transformación de su historia, con nuevos diseños, tecnología híbrida y eléctrica, y un enfoque más amplio que los llevará más allá del segmento de los coches pequeños.
El Fiat 500 híbrido y eléctrico se renueva: más opciones, más futuro
El Fiat 500, un auténtico icono de la movilidad urbana, dará un nuevo salto en noviembre de 2025 con la llegada de su versión híbrida. Este modelo convivirá con el 500e, la variante totalmente eléctrica que se lanzó en 2020, y ambos compartirán línea de producción en la fábrica de Mirafiori (Italia). La marca ya ha confirmado que en 2029 las dos versiones serán sustituidas por una nueva generación, manteniendo su legado intacto pero adaptado a las exigencias del futuro.
El Fiat Panda también seguirá una ruta similar. La actual generación, apodada ‘Pandina’, seguirá en producción hasta 2030, con ajustes periódicos para mantenerse competitivo. Sin embargo, su relevo ya tiene fecha: ese mismo año se lanzará un nuevo Panda, disponible en versiones híbridas y eléctricas, fabricado en la planta de Pomigliano (Italia).
Vuelve la esencia del Panda original de los 80
Según Olivier François, CEO de Fiat, la marca quiere recuperar el espíritu del Panda de los años 80, con un diseño que rinda homenaje a su origen pero con una visión moderna. Fiat quiere reforzar la identidad del modelo y hacerlo reconocible a primera vista.
Un detalle interesante es que el futuro Panda compartirá ciertos rasgos visuales con el Grande Panda, un modelo más grande que Fiat ha desarrollado recientemente. François ha descrito esta relación como la de “mamá osa y bebé oso”, destacando que el nuevo Panda no será simplemente una versión pequeña del Grande Panda, pero sí tendrá una conexión visual clara.
Fiat también ha dejado clara su estrategia en términos de tamaño: ningún modelo superará los 4,5 metros de longitud. Fiat quiere mantener su propio espacio y evitar competir directamente con marcas como Citroën.
¿Y el Fiat Punto? Fiat deja una puerta abierta
Uno de los grandes ausentes en esta nueva etapa de Fiat es el Punto, el mítico compacto que dejó de fabricarse hace años. Aunque en estos momentos no hay planes para su regreso, Olivier François no lo descarta. Si la electrificación empuja el mercado hacia coches más eficientes, un nuevo Punto podría encajar perfectamente en la estrategia de la marca.
Fiat está ante un cambio de era. Con una apuesta decidida por la electrificación, la marca italiana está lista para afrontar el futuro sin perder su esencia.
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