EL SEAT IBIZA SIGUE SIENDO INTERESANTE

El urbano "made in Spain" que puedes llevarte a casa por apenas 14.000€

En una industria en la que los SUV parecen dominarlo todo, aún hay hueco y sitio para aquellos que buscan un vehículo honesto y compacto con el que desplazarse de un lugar a otro sin más pretensión que hacerlo con un coche de bajo coste y equipamiento suficiente.

En un mercado donde los SUV parecen estar en todas partes, es esperanzador encontrar modelos más tradicionales que aún se siguen comercializando. Un ejemplo de esto es el SEAT Ibiza, un histórico de la marca española que aún tiene mucho que ofrecer en su actual generación. En un momento en que los precios han subido, el SEAT Ibiza sigue siendo una de las opciones más asequibles del mercado, con promociones que permiten adquirirlo por poco más de 14.000€.

La actual generación del SEAT Ibiza, lanzada en 2017, se ha convertido en una de las referencias del segmento de los urbanos, emparentada con modelos como el Skoda Fabia o el Volkswagen Polo. Recientemente, el Ibiza ha recibido una interesante actualización que ha mejorado su equipamiento y su aspecto interior, aumentando la calidad percibida.

Sin embargo, hay ciertos aspectos en los que el SEAT Ibiza se posiciona por detrás de sus rivales, como la ausencia de motorizaciones híbridas o microhíbridas. Todos los modelos que se comercializan cuentan con motores térmicos, sin posibilidad de hacerse con motores con asistencia eléctrica, más allá de una versión bi-fuel capaz de alimentarse también con gas natural comprimido (GNC).

Así es el SEAT Ibiza de los 14.000 euros

A pesar de estas limitaciones, por poco más de 14.000€ (14.100€) se puede adquirir un SEAT Ibiza 1.0 MPi con 80 CV y cambio manual asociado a la terminación Reference XM. Aunque es la versión con menor equipamiento y potencia, sigue siendo una buena opción para aquellos clientes que buscan un modelo conocido con el que desplazarse diariamente sin mayores pretensiones que hacerlo con un vehículo nuevo, seguro y cómodo de conducir.

El motor 1.0 MPi no convierte al Ibiza en un coche muy rápido, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 15.3 segundos y una velocidad punta de 170 km/h. Si se busca una opción más viajera, es necesario optar por una motorización más potente. La caja de cambios manual de 5 velocidades tiene relaciones bien escogidas, permitiendo que al menos el vehículo sea frugal, con un consumo medio de 5.2 litros/100 km. La etiqueta ambiental que le corresponde a este modelo es la C.

El acabado Reference XM ofrece sistema de frenada de emergencia, faros ECOLed o aire acondicionado, pero poco más. Sin embargo, por 200€ más, se puede acceder a la versión Reference XL, que añade color a los elementos sin pintar, control de crucero, elevalunas eléctricos traseros, respaldos abatibles individuales en la parte trasera, sensor de parking trasero o faros antiniebla delanteros. Sin duda, una opción mucho más recomendable.