¿NUEVO CITRÖEN 2CV?
¿Es una utopía el regreso del Citröen 2CV, o podría estar de vuelta como este económico urbano eléctrico?
El mítico modelo regresaría en 2028 para competir en un nicho que cada día es más competitivo. De esta forma, la marca de los chevrones seguiría los pasos de Renault con el R5.
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Tras el tremendo éxito que le ha supuesto a Renault dar una nueva vida al R5, hay marcas que quieren seguir su ejemplo y "resucitar" modelos míticos para convertirlos en eléctricos accesibles. La última en mostrar sus intenciones en ello es Citröen, o al menos así lo aseguran desde el medio inglés Autocar, que asegura que la firma francesa pretende replicar lo hecho por sus compatriotas pero con el Citröen 2CV.
Eso sí, la idea que tienen en Citröen es apostar por una línea más continuista con el predecesor, de forma que el modelo saliente sea más fiel a aquel llamativo coche que se popularizó hace más de 30 años.
Cambio de opinión
Al principio, desde la marca de los chevrones eran reacios a darle una nueva vida al Citröen 2CV, pero al ver lo que está consiguiendo el Renault 5 E-Tech - Coche del Año en Europa 2025 y cuota del 23,2 % de los EV en Francia durante entre enero y octubre entre otros hitos - les ha hecho replanteárselo por completo. De hecho, el jefe de diseño Pierre Leclercq declaró a Autocar durante el último Salón del Automóvil de Bruselas precisamente que "no cerraban la puerta" a los diseños retro.
Es más, el año pasado Citröen ya dejó a las claras la inspiración retro con la presentación del nuevo Ami en el Salón del Automóvil de París, con varios rasgos heredados del 2CV como los ojos saltones de los faros delanteros o las ranuras de sus aletas con forma de ventilación.
El Citröen 2CV se lanzaría en 2028
El proyecto para el regreso del Citröen 2CV a nuestras vidas se encuentra en una etapa temprana, tal y como cuenta el citado medio inglés, pero la idea al parecer es que lo haga sobre el año 2028 por los siguientes factores: coincide con el 80º aniversario del debut del originaly que Citröen puede diseñar y presentar varios modelos conceptuales que anticipen el modelo que saldrá de producción para crear expectación y amenizar la espera hasta que llegue el momento.
Finalmente, se puede pronosticar que el nuevo Citröen 2CV se situaría entre el ya citado Ami (7.990 € con 75 kilómetros de autonomía) y el C3 (desde 15.200 € en versiones de combustión y parte de 22.500 € en EV con 320 kilómetros de autonomía). Por ello, cabe esperar que lleve a bordo una batería pequeña con la que limite los costes de producción.
Ojo, sigue habiendo voces en la marca que afirman que el 2CV no llegará. Pero teniendo en cuenta que resulta tan difícil predecir el futuro, y que podría ser una buenísima estrategia lanzar un vehículo de este tipo, negar el lanzamiento del 2CV podría tener una única justificación, y es que tienen clarísimo que el coche se lanzará sí o sí.
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