Vehículos 'a todos los efectos': todo lo que los patinetes ya no pueden hacer desde el 1 de enero

En los últimos meses hemos asistido a una expansión casi descontrolada de los denominados como' vehículos de movilidad personal', una expresión que hace referencia, fundamentalmente, a las bicicletas (tanto convencionales como asistidas por un motor eléctrico) y a los patinetes eléctricos, que han aumentado de manera sorprendente sus capacidades y su oferta de manera casi instantánea.

Su uso reporta múltiples ventajas, especialmente en terreno urbano, donde se minimiza la utilización del vehículo privado y, por tanto, se limitan las emisiones de gases contaminantes a nivel local, disminuyendo las retenciones y los niveles de ruido. Sin embargo, es cierto que los patinetes eléctricos son capaces de alcanzar velocidades relativamente elevadas, lo que unido a su capacidad para moverse con una tremenda agilidad por todas partes hace que algunos peatones puedan enfrentarse a situaciones potencialmente peligrosas.

A todo esto hay que sumarle el hecho de que los patinetes eléctricos no cuentan con ningún elemento que permita su identificación tales como matrícula o documentación oficial, hechos que cambian a partir del 1 de enero de 2021, cuando los patinetes eléctricos han pasado a ser considerados vehículos 'a todos los efectos' por parte de la DGT.

¿Qué cambios comporta esta modificación por parte de la Dirección General de Tráfico?

-Prohibición para circular por cualquier acera

-Prohibición para utilizar auriculares o teléfono móvil

-Prohibición de circulación tras haber consumido alcohol (mismas tasas límite que para los conductores de turismos) o tras haber consumido drogas

-Prohibición de circulación por autopistas, autovías, travesías o vías interurbanas

-Obligación de contar con el correspondiente certificado de circulación que especifique sus características técnicas y refleje el número de serie del vehículo en concreto para poder realizar las comprobaciones y verificaciones necesarias por parte de las autoridades

Como ves, se trata de una batería de medidas destinadas a regular de manera correcta y eficiente el comportamiento de los usuarios de éstos vehículos, limitando así los potenciales peligros que pueden surgir a consecuencia de la 'convivencia' entre los peatones, los ciclistas y los usuarios de patinetes eléctricos.