La ventas de coches cae en septiembre a niveles de 1995

El mes de septiembre no pasará a la historia como uno de los mejores para la industria automotriz, al menos en lo referente al número de ventas. El mercado automovilístico europeo se ha resentido seriamente y ha regresado incluso a niveles propios de finales del Siglo XX. La crisis de los semiconductores ha tenido una gran parte de responsabilidad en esta debacle en cuanto a cifras, así como un mercado que todavía busca encontrar ese resuello después de la crisis provocada por la pandemia.

Los 718.598 vehículos vendidos durante el mes de septiembre según los números de la Asociación de Fabricantes Europeos, ha resultado en que el nivel de ventas nos haga retrotraernos más de dos décadas al pasado, concretamente al mes de septiembre de 1995 para encontrarnos unos guarismos tan bajos en el Viejo Continente, incluso empeorando los vividos hace un año, en pleno inicio de la segunda ola.

Debemos recordar que la puntual mejora de las cifras de contagios permitió que muchos países relajaran las medidas y restricciones para así fomentar el comercio y evitar el hundimiento masivo de la economía, algo que permitió que los datos de septiembre de 2020 fueran relativamente buenos a pesar de las condiciones sanitarias.

A pesar de que los datos de las principales naciones europeas reflejaban una mejora evidente debido a la vacunación masiva de las poblaciones, este mes de septiembre de 2021 se ha visto condicionado tanto en la producción como en las ventas por la crisis de los semiconductores, la cual ha supuesto un severo freno para las compañías. Los números no dejan lugar a dudas y en Alemania las ventas han supuesto una caída del 25,7%, datos que tienen proyección también en Italia con un 32,7%, en Francia un 20,5% y en España un 15,7%, todos ellos tomando como referencia el mismo periodo del año pasado.

Lamentablemente, la situación promete no tener una rápida solución, ya que prácticamente todas las industrias tecnológicas están padeciendo la misma problemática: "A menos que esta escasez pueda resolverse rápidamente, las perspectivas deberían reducirse aún más en octubre", advirtió la Asociación Británica de Fabricantes (SMMT). "Se espera que esta situación dure hasta el 2022, especialmente porque los nuevos brotes de la variante Delta de Covid están afectando a las principales naciones productoras en el este de Asia".

Este bajón de las ventas supone por tanto un freno a la tendencia positiva con la que se había dado inicio al año 2021, con más de 7,5 millones de vehículos vendidos desde el inicio del mismo, lo que suponía un crecimiento de más de medio millón precisamente en el mismo periodo de 2020.