Las ventas de coches siguen cayendo: enero cierra con un descenso del 7,6%

En 2020, la vida sigue igual en el sector de la automoción. Al menos en lo que a ventasse refiere ya que hemos empezado el año manteniendo la tendencia a la baja con la que acabamos 2019. El mes de enero ha echado el cierre con una bajada del 7,6% y preocupa, especialmente, el descenso que se está viviendo en el canal de particulares donde apenas se han superado las 40.000 unidades.

Como decíamos, enero ha sumado un total de 86.443 matriculaciones. Una cifra que, comparada con el mismo mes de 2019, supone una caída del 7,6%... teniendo en cuenta que hace un año ya vivimos un retroceso del 8%. Y dentro de estas cifras globales, hay una sobe la que se ha puesto el foco: el canal de particulares.

Los particulares siguen bajando

Es la vía que más beneficios deja a los concesionarios porque suponen una venta directa. El problema es que no para de descender. En enero de 2020 ha vivido una caída del 14,2%, es decir, se han vendido un total de 40.551 a particulares… y aunque las alarmas todavía no suenan con fuerza, parece que no tardarán en hacerlo. Más aún si comparamos esta bajada con la de 2019: en aquel momento el porcentaje fue del 9,6 (47.244 matriculaciones) y ya empezó a preocupar.

Esta tendencia es trasladable al canal de las alquiladoras: han acabado enero con 13.107 unidades, es decir, una bajada del 12,2%. Eso sí, tenemos que tener en cuenta que es algo, más o menos, lógico después de un período vacacional. Finalmente, el único ámbito que ha crecido es el canal de empresas. Para ellos, enero ha supuesto un incremento del 4,5% sumando 32.785 matriculaciones.

Crecen las energías alternativas

Si analizamos las ventas por combustible, observamos que el diésel se mantiene en la misma línea de 2019. En enero de 2020, el 27,7% de las matriculaciones corresponden a este tipo de coches. La gasolina, sin embargo, ha retrocedido seis puntos respecto a enero de 2019: representa el 53,9% de las ventas.

¿Quién se ha comido parte de su trozo del pastel? Las energías alternativas, es decir, los vehículos híbridos, eléctricos, de pila de combustible y de gas. Éstos representan el 18,4% de las matriculaciones que han tenido lugar en enero. Un porcentaje que supone un crecimiento de más de cinco puntos.

Mandan el Sandero y Seat

Por modelos, en enero de 2020, el Dacia Sanderoha sido el más vendido con 2.519 unidades. Le siguen de cerca elSeat León(2.230 matriculaciones) y el Nissan Qashqai con 2.135 coches. Si desglosamos los datos por marcas, Seat sigue liderando el mercado con 8.187 modelos vendidos por delante de Peugeot (6.874) y Volkswagen (6.706). Un trío que, prácticamente, ha replicado sus cifras de 2019.

¿Por qué están bajando las ventas de coches?

Para acabar, es necesario recordar las previsiones que el sector tiene para 2020. Faconauto, la patronal de los concesionarios, apuntó que las ventas seguirían bajando en el presente año y dio una cifra: 3%. ¿A qué se debe? Hay varias razones sobre la mesa:

• La nueva normativa europea que limita las emisiones a 95 g/km de CO2

• La incertidumbre ante las medidas que pueda tomar el Gobierno respecto al sector

• Las diferente normas sobre el coche eléctrico que están elaborando las Comunidades Autónomas

• Las leyes sobre circulación que cada ciudad está poniendo en marcha