Volvo anticipa la llegada del XC40 eléctrico a su gama
La versión eléctrica del Volvo XC40 está a punto de llegar, y será uno de los coches más seguros del mundo
La gama del crossover más pequeño de Volvo, el Volvo XC40, está a punto de crecer con la incorporación de la primera versión 100% eléctrica
![Volvo XC40 EV](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2019/09/25/65F2C230-15F3-4D45-97C2-CD796F29DBC9/98.jpg?crop=1920,1080,x0,y0&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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La llegada de versiones eléctricas a las gamas de los fabricantes europeos se ha convertido ya en una norma que nadie se atreve a romper, ni siquiera marcas tan arraigadas en la cultura automovilística como Porsche, que ha presentado recientemente el Taycan, o Volkswagen, con su recién estrenado ID.3, ambos modelos destinados a marcar un punto de inflexión dentro de la trayectoria de las marcas.
Volvo aún no ha dado el salto, algo que va a cambiar en las próximas semanas: a mediados de octubre el fabricante sueco presentará el que será el primer Volvo de producción con un sistema de propulsión 100% eléctrico, honor que le han encomendado al más pequeño de la gama actual, el crossover XC40, encargado también, meses atrás, de montar bajo su capó el primer 3 cilindros de la firma nórdica.
![Volvo XC40 EV Volvo XC40 EV](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2019/09/25/351011C2-2471-4511-84C9-173B64F925D4/58.jpg?crop=1905,1080,x10,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Ahora Volvo, que lleva tiempo preparando su lanzamiento, anuncia que no sólo el XC40 será un coche eléctrico interesante, sino que, gracias a su construcción y a su diseño, el Volvo XC40 EV será uno de los vehículos más seguros del mundo. Esta afirmación se consigue gracias, según Volvo, a una construcción específica y a un diseño concreto de la posición de las baterías, que consiguen ofrecer una función estructural en el propio chasis del vehículo.
La cosa no se acaba aquí: el Volvo XC40 estrenará un nuevo paquete de ayudas a la conducción (ADAS) con inteligencia artificial avanzada que combinará la acción de un potente software con los datos recogidos por diferentes cámaras, sensores ultrasónicos y sistemas de radar repartidos a lo largo y ancho de la carrocería. El XC40 EV montará un sistema eléctrico con más de 200 CV alimentado por un paquete de baterías de ion-litio que le otorgará, como mínimo, 300 km de autonomía real.
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