Vídeo: así (de bien) se desenvuelve el Suzuki Jimny en conducción 4x4

El pequeñoSuzuki Jimnyse resiste a sucumbir a las modas. La nueva generación seguirá siendo un todoterreno puro, nada de convertirse en un todocamino, con una estructura tradicional basada en un chasis de largueros y travesaños, ejes rígidos y caja de cambios con reductora. Su contenido tamaño (menos de 3,5 metros) le otorga una batalla muy corta, y junto a sus buenos ángulos de ataque (37º), salida (49º) y central (28º) el Jimny se convierte en un excelente vehículo fuera del asfalto.

Para demostrar que sigue siendo así con la nueva generación, la marca japonesa ha querido enseñarnos un vídeo en el que el nuevo Jimny supera con agilidad todo tipo de obstáculos, atraviesa zona de rocas, hace cruces de puentes, retoza en el barro y se desenvuelve con soltura superando rampas con poca adherencia -que luego desciende controladamente-.

En definitiva, una declaración de intenciones por parte de Suzuki que merece la pena ver. El nuevo Jimny llegará próximamente a Europa y lo hará con un pequeño motor atmosférico de 102 CV, una cifra contenida pero suficientes para mover su masa de poco más de una tonelada. Estará disponible con un cambio manual de cinco velocidades o con uno automático de cuatro relaciones y contará con un control de tracción electrónico que imitará el funcionamiento de diferenciales autoblocantes.

Aunque aún no hay precios confirmados para nuestro mercado, el Jimny seguirá siendo sin duda una de las opciones más asequibles para quien busque un todoterreno puro en un mundo cada vez con más SUVs.