Volkswagen aspira a construir una pick-up con costes contenidos

Volkswagen está dispuesta a crear toda una gama en torno a su T-Roc, incluso con la llegada de nuevos modelos que cambiarán la filosofía del SUV de la firma germana. Durante el Salón de Nueva York, los de Wolfsburgo aprovecharon para mostrar los bocetos de lo que debería ser su próximo pick-up, el Volkswagen Tarok, en este caso aprovechando de una imagen un tanto familiar para todos aquellos que han seguido de cerca las últimas presentaciones del Grupo.

Aunque ya fue mostrado hace unos meses en el Salón de Sao Paulo, aprovechando que el país brasileño es un gran consumidor de este formato de vehículo, en la cita neoyorquina se dejó de ver de nuevo lo que por el momento no deja de ser un trabajo conceptual del gigante germano. ¿Le interesa al mercado estadounidense una pick-up de menor tamaño de corte europeo? La propia Volkswagen ha confirmado que el Tarok no es un proyecto destinado al país de las barras y las estrellas, aunque ha dejado la puerta abierta a que pueda llegar en un futuro no muy lejano.

La imagen evidentemente comienza a tener gran relación con el Volkswagen T-ROC, el SUV compacto de los alemanes, el cual puede reaprovechar su imagen para dar lugar al que sería el segundo modelo de este segmento, acompañando al Volkswagen Amarok, muy presente en otros mercados como el sudafricano o en Sudamérica y completando el que es “uno de los espacios en blanco de mayores dimensiones” en la gama de Volkswagen, aunque por el momento no se ha especificado si llegará también a Europa donde este tipo de automóviles

No deja de ser un 'globo sonda' para ver el impacto que podría tener un ‘truck’ de estas características con un diseño derivado de los todocaminos con un precio reducido, situado en torno a los 25.000 euros, buscando una oportunidad de mercado frente a otros vehículos mucho más costosos con esta configuración. Curiosamente este pick-up comparte plataforma modular con el Audi TT, SEAT León, Volkswagen Golf y el Skoda Karoq, la polivalente MQB, mientras que el motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV queda asociado a la tracción total 4Motion. Desde Volkswagen aseguran que podrían aumentar la potencia hasta los 250 o 300 CV si así lo desean.