Del Volkswagen Beetle al Fiat 124 Spider: coches a los que decimos adiós en 2019

Borrón y cuenta nueva. Esto es lo que hará mucha gente cuando se despidan de 2019 y den la bienvenida a 2020, pero también lo harán algunos coches. Con el año que se marcha también lo hacen algunos modelos que ya no se venderán, no se producirán más o que dejan su hueco a otros vehículos. Dependiendo del caso, las razones son diferentes: ventas más bajas de lo esperando, cambio de rumbo en la compañía, segmentos que han perdido fuelle… Sea cual sea, aquí están algunos de los coches que se despiden en 2019.

Alfa Romeo 4C Coupé, 4C Spider y MiTo

En 2019 nos despedimos del deportivo estrella de Alfa Romeo, un vehículo con un diseño y un carácter que lo hacían especial. El fin de su producción afecta tanto al Coupé como al 4C Spider. La decisión fue tomada teniendo en cuenta la situación actual: en la casa italiana se ven obligados a apartar su lado más deportivo durante un tiempo para dejar hueco a futuros modelos.

El MiTo, por su parte, ha eliminado su producción progresivamente a lo largo de 2019. Se trataba de un modelo veterano cuya demanda había descendido. Y, además, sólo estaba disponible con tres puertas… un formato que se ha convertido en un ‘rara avis’ en los segmentos A, B y C.

Fiat 124 Spider

Las palabras de Oliver François, jefe ejecutivo de Fiat, no dejaron lugar para las dudas: “El mercado del Fiat 124 Spider es de nicho. Es prescindible para nosotros. Este modelo no es la llave económica de la empresa”. Lo cierto es que las ventas no fueron malas, pero tampoco lo necesariamente fuertes para renovar su alianza con Mazda (con quien comparten casi toda la ingeniería). Además, necesitaba una (costosa) actualización y no podemos olvidar que el plan de Fiat pasa por renovar su gama completamente y orientarla hacia la electrificación.

Ford C-Max y Grand C-Max

La marca norteamericana desvelaba, a finales de 2018, que sus dos monovolúmenes dejarían de producirse un año después. Tanto el Ford C-Max como el Grand C-Max se han despedido del mundo del motor en 2019 por varias razones: las ventas no acompañaban, el coste de producción era alto para el beneficio que reportaban a Ford y con la llegada de los SUV su segmento ha perdido interés.

Opel Adam, Karl y Cabrio

Con el objetivo de simplificar su gama, centrarse en modelos de más volumen y, por supuesto, cumplir con la nueva normativa de emisiones, Opel se despide de tres modelos: Adam, Karl y Cabrio. Su ciclo comercial ha terminado en 2019 sin que tengan relevo.

El Adam fue concebido para competir en el segmento de los ultracompactos, pero el problema es que el citado sector no pasa por su mejor momento… y el precio era algo elevado. Las mismas razones acompañan la despedida del Karl; era más asequible, pero no logró despertar el interés que ese esperaba. El Cabrio, por su parte, era el último compacto descapotable y lo era por una simple razón: en su segmento ya no se hacen versiones cabrio.

SEAT Toledo

El SEAT Toledo también se despide en 2019. La fábrica en la que estaba su línea de producción cerró y con este movimiento se escribió el final del Toledo. Durante muchos años fue uno de los coches más asequibles de la compañía española y uno de los más polivalentes debido a sus cinco plazas y a su maletero.

Škoda Spaceback

En el caso del Spaceback su hueco no se quedará vacío porque Škoda lo ha ocupado con el Scala. Lo ha hecho siguiendo parte de la línea recorrida por el Spaceback, pero adaptándolo a los cánones actuales del segmento C para poder competir con los coches que más interés generan entre los conductores.

Volkswagen Beetle

Con más de 70 años de historia en sus ruedas, 2019 dice adiós a uno de los modelos más míticos: el Volkswagen Beetle, más conocido como ‘Escarabajo’. A pesar de su recorrido, la tercera generación no terminó de despertar la popularidad que la marca alemana esperaba. Sus discretas ventas llevaron a tomar la decisión de terminar su producción, pero el mundo del motor no se atreve a decirle adiós ya que existen rumores sobre un hipotético futuro eléctrico.