Vuelve el SEAT León a GNG: 130 CV y el menor coste por kilómetro

El GNC es una de las mejores opciones que podemos encontrar en el mercado para conseguir un bajo coste por kilómetro, por ello SEAT ha decidido volver a lanzar un León movido por gas natural comprimido. Con una infraestructura de gasineras pequeña, pero en constante crecimiento, el uso de un motor bifuel como el del León supone una interesante opción para todos aquellos que buscan el menor gasto de combustible para la realización de muchos kilómetros.

Ya a la venta en España, el SEAT León con motor 1.5 TGI ofrece una potencia de 130 CV y está disponible tanto con cambio manual de 6 relaciones como automático DSG de 7 marchas. Además, esta versión a gas también está disponible en las dos carrocerías que ofrece el León, la 5 puertas y la familiar Sportourer. El diseño de esta versión compatible con GNC cuenta con un total de 3 depósitos capaces de ofrecer una autonomía de 440 kilómetros con un volumen total de 17,3 Kg. A ello debemos sumar un depósito adicional para gasolina con 9 litros de capacidad, una reserva para cuando nos quedemos sin gas y no tengamos una gasinera cercana.

Para comprender cuál es el motivo de compra más interesante de un coche a gas como este SEAT León TGI, solo hace falta echar un ojo a su consumo y el precio del GNC en España. El León TGI tiene un consumo medio homologado (WLTP) desde 3,7 Kg/100 Km, que multiplicado por un precio de 0.8 €/Kg de GNC, nos da como resultado un coste de 2.96 euros cada 100 Km. Hablamos por lo tanto de un coste por kilómetro imposible de igualar por alternativas con motor diésel o gasolina, ni siquiera híbridos. Aunque eso sí, debemos tener en cuenta que la infraestructura de repostaje es aún escasa en España y es muy importante que tengamos en cuenta la cercanía de una gasinera en la que poder repostar de forma habitual. Solo así sacaremos todo el provecho a un coche movido por GNC.

Una vez nos fijamos en los precios, el SEAT León TGI tiene un precio desde 26.250 euros para la carrocería de 5 puertas, y desde 29.211 euros para la carrocería familiar. Estos precios corresponden a importes de tarifa (PVP), por lo que pueden verse reducidos a través de descuentos, promociones por financiación e incluso ayudas o subvenciones a la compra, pues no debemos olvidar que en estas versiones a GNC no pagamos impuesto de matriculación y además obtenemos etiqueta de emisiones ECO.