ADEMÁS AÑADE OTRA MECÁNICA PHEV CON 129 KM DE AUTONOMÍA ELÉCTRICA
Hasta 333 CV para este compacto español que además suma la tracción total
La gama 2025 del popular modelo se enriquece desde ahora con la llegada de dos mecánicas de altas prestaciones y una alternativa híbrida enchufable más asequible con la que seguir conquistando a nuevos usuarios que se han enamorado del compacto fabricado en Martorell
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El Cupra León añade en estos días nuevos motores como también ha ocurrido con la gama 2025 del Cupra Formentor. Lo más interesante es que llegan las unidades que deberían captar la atención de los usuarios que buscan un etiqueta CERO muy equilibrado, y también las versiones de altas prestaciones en gasolina.
El nuevo híbrido enchufable de entrada a la gama del Cupra León cuenta con el mismo 1.5 eHybrid pero con 204 CV en lugar de los 272 CV de la opción más prestacional. Gracias a la batería de 19,7 kWh útiles declara una autonomía de 129 km en modo eléctrico, siendo un dato muy bueno para este segmento. Admite cargas de hasta 50 kW en tomas súper-rápidas, y suma un cargador embarcado de 11 kW.
En gasolina el Cupra León Hatch suma el bloque 2.0 TSI de 300 CV en combinación con una transmisión de doble embrague con siete velocidades. Según indica la marca este modelo alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, y esto se acompaña de un consumo medio de 7,7 L/100 (emisiones de 174 g/km de CO2).
En el caso de la versión con carrocería familiar del Cupra León el bloque 2.0 TSI de gasolina desarrolla una potencia de 333 CV y además incluye de serie el sistema de tracción total a las cuatro ruedas 4Drive. Declara un gasto de 8,3 L/100 y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h declarada es de 4,8 segundos.
Todos los Cupra León 2025 cuentan de serie con faros LED, control de crucero, sensores de aparcamiento, lector de señales, detector de fatiga y peatones, aviso pre-colisión, pack deportivo, llantas de aleación, Apple CarPlay, Android Auto, arranque por botón, instrumentación digital, cargador de móvil por inducción, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
MOTOR | HATCHBACK | SPORTSTOURER |
1.5 eTSI 150 CV DSG | 34.080 | 35.550 |
1.5 eHybrid 204 CV DSG | 42.870 | 44.340 |
1.5 eHybrid 272 CV DSG VZ Acabado Extreme | 53.540 59.390 | 55.010 60.860 |
2.0 TSI 300 CV DSG VZ Acabado Extreme | 50.880 57.212 | - - |
2.0 TSI 333 CV DSG 4Drive VZ Acabado Extreme | - - | 57.660 63.992 |
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