Alfa Romeo comienza su "metamorfosis" con el nuevo Tonale

Si un fabricante histórico como Alfa Romeo habla de un nuevo modelo como “metamorfosis”, sin duda estamos ante un lanzamiento muy importante para la compañía. Los italianos acaban de presentar su SUV de dimensiones compactas, el Alfa Romeo Tonale, el primer producto de esta nueva era electrificada de los transalpinos que tendrá continuidad con un nuevo automóvil cada año hasta 2030 a partir de este Tonale y con el año 2027 marcado en rojo ya que será la transición hasta convertirse en una marca que únicamente lanzará al mercado vehículos eléctricos.

La palabra Tonale viene en este caso al igual que el Stelvio de uno de los pasos de montaña más famosos de Italia. Con unas dimensiones de 4,53 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,6 m de alto, precisamente el nuevo Alfa Romeo busca situarse un escalón por debajo de su hermano mayor. Evidentemente, el Alfa Romeo Tonale se ha marcado como principales objetivos tanto al Audi Q3 como al Volvo XC40, prometiendo a sus posibles clientes algo que no tienen sus rivales, ese diseño tan italiano que ha hecho grande al fabricante del Quadrifoglio.

Aunque se filtró a horas de su presentación definitiva, es cierto que Alfa Romeo consiguió sorprender con esa imagen dinámica del Tonale, orientada especialmente para un cliente joven y moderno que busque un estilo tan característico como este. El Tonale se fabrica en Italia, en la renovada planta “Giambattista Vico” en Pomigliano d'Arco, una de las fábricas más avanzadas del mundo del automóvil, y al igual que el nombre busca representar ese camino hacia el futuro que pretende Alfa Romeo representar con el lanzamiento de este Tonale.

Hay algunos grandes guiños históricos que ha querido hacer el departamento de diseño de Alfa Romeo, comenzando por la denominada como “Línea GT” que va desde la parte trasera hasta las ópticas delanteras con las que se ha pretendido homenajear las formas del Giulia GT. El frontal incluye el "Trilobulado" y el distintivo "Scudetto" de Alfa Romeo, mientras que los faros delanteros "3+3" matriciales adaptativos con tecnología Full-LED se inspiran en el SZ Zagato o el concept car Proteo. La luneta trasera es también un tributo al icónico 8C Competizione.

Dos versiones híbridas entre las motorizaciones:

Faltan por conocer muchos detalles, pero ya se ha precisado que la gama del Alfa Romeo Tonale estará compuesta de lanzamiento por dos variantes electrificadas. La primera de ellas un tren motriz soft-hybrid o MHEV, en este caso la gran novedad será el motor Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo o turbocompresor de geometría variable) de 160 CV, exclusivo de Alfa Romeo. Se encuentra asociado a un cambio de doble embrague TCT de 7 velocidades y a un motor eléctrico P2 de 15 kW y 55 Nm.

Además, se espera que haya una versión Q4 híbrida enchufable (motor turbo de gasolina de 1.3 litros de origen Fiat 500 para la tracción delantera y un motor eléctrico para la trasera) con 275 CV de potencia, una autonomía en modo eléctrico puro de más de 60 kilómetros en ciclo combinado y según homologación WLTP, así como con unas cifras de prestaciones que aseguran el 0 a 100 km/h en apenas 6,2 segundos. Todo ello se completa finalmente con un propulsor diésel de 1.6 litros, 130 CV y 320 Nm de par, combinado con un cambio automático de doble embrague Alfa Romeo TCT de 6 velocidades y tracción delantera.

En lo tecnológico también podemos decir que hay grandes novedades. El equipamiento anuncia una pantalla digital de 12,3 pulgadas para el cuadro de mandos, así como una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con una pantalla de inicio personalizable con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. También estará disponible un asistente de voz integrado de Amazon Alexa y la capacidad de Amazon de entregar paquetes directamente al automóvil previa autorización remota del propietario.

Por si fuera poco, Alfa Romeo ha confirmado que estamos frente al primer automóvil del mundo que cuenta con su propio NFT o token no fungible, en este caso con una funcionalidad seguramente muy útil como la posibilidad de generar un registro confidencia e inalterable en el que quedarán recogidas las distintas etapas del vehículo, sus reparaciones y alteraciones para así tener una garantía a la hora de proceder a una posible tasación o venta futura.