Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio GT Junior: vuelve el espíritu de los años sesenta

Alfa Romeo ha decidido rendir un homenaje a su legado histórico con un par de ediciones limitadas inspiradas en el Alfa Romeo GT 1300 Junior. Han tomado como punto de partida aquel diseño de Giorgetto Giugiaro que durante los años 60 y 70 hizo las delicias de casi 100.000 conductores. Aunando todo esto han concebido el Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio GT Junior.

Ambos modelos se basan en el acabado Veloce y lo primero que llama la atención es el tono elegido para la carrocería: un dorado bautizado como ‘Ochre Lipari’ que se combina con detalles en negro cromado. En el caso del Alfa Romeo Stelvio GT Junior este color tiñe la parrilla delantera, los bordes de las superficies acristaladas y las llantas de 21 pulgadas.

Si nos fijamos en el Alfa Romeo Giulia GT Junior este contraste se crea con los mismos elementos a los que hay que sumar las tomas de aire delanteras con malla de nido de abeja, los embellecedores de los escapes traseros así como las llantas de aleación de 19 pulgadas. En el caso concreto del Giulia GT Junior, la parte trasera añade algo de picante con un difusor aerodinámico que da paso a tres grandes canalizaciones.

En el habitáculo no hay diferencias, pero sí varios elementos que nos recuerdan que estamos ante una edición especial: los asientos de cuero negro y los reposacabezas delanteros lucen la inscripción GT Junior en un bordado. La misma técnica que han empelado para siluetear el Alfa Romeo GT 1300 Junior en el salpicadero. Completan el conjunto los detalles en carbono y aluminio.

Dos motores

A nivel mecánico, el Alfa Romeo Stelvio GT Junior sólo estará disponible con una opción. Se trata de un motor diésel 2.2 de cuatro cilindros que entrega una potencia de 210 CV y 470 Nm de par motor. Su pareja de baile es un cambio automático de ocho velocidades que transmite esa fuerza a ambos ejes.

El Alfa Romeo Giulia GT Junior, sin embargo, está disponible con ese bloque o con un 2.0 de gasolina de 280 CV. Ambas opciones van asociadas al mismo cambio automático de ocho velocidades aunque el conductor tendrá la oportunidad de elegir tracción total o trasera.

No habrá que esperar demasiado para disfrutar de esta edición limitada en honor al Alfa Romeo GT 1300 Junior: llegará a los concesionarios de los principales países de Europa en las próximas semanas.