El Alfa Romeo más barato se llamará Milano, será un SUV pequeño y se presentará en primavera

Actualmente, los SUV utilitarios experimentan una destacada relevancia en el mercado europeo, pues el incremento de los precios ha provocado un trasvase de la demanda hacia coches más pequeños con este formato de carrocería, aún en boga. Con todo, la presencia de marcas de lujo en esta categoría es limitada. El mejor representante en tal sentido es reciente y se denomina Lexus LBX. No obstante, Alfa Romeo acaba de hacer oficiales sus planes de introducirse en la clase B-SUV en 2024.

Lo hará con un nuevo modelo que será bautizado como Milano, término que rendirá homenaje a la ciudad donde nació la firma italiana hace ya 114 años y que, por tanto, evoca sólidas connotaciones históricas, pues en la compañía son conscientes de que, dado su concepto, podría convertirse rápidamente en su modelo más popular. Como no podía ser de otro modo, este todocamino, con cerca de 4,2 metros de longitud, será presentado oficialmente en la ciudad de Milán el próximo mes de abril.

El anuncio en cuestión llega en un momento muy favorable para Alfa Romeo, que ha experimentado un crecimiento del 34% hasta noviembre de 2023 (respecto al mismo periodo de 2022) bajo la dirección de Stellantis. Por descontado, su progreso financiero se ha visto respaldado por el éxito del Tonale y las últimas actualizaciones del Giulia y el Stelvio, los cuales han incrementado su cuota de mercado premium. No es baladí para una empresa que pudo desaparecer hace menos de una década.

El Milano significa el regreso de Alfa Romeo a un segmento utilitario de gran volumen después de abandonarlo en 2018 con la descontinuación del MiTo. Curiosamente, el nombre de este también hacía referencia a las ciudades de Milán y Turín (Milano y Torino en italiano), ambas influyentes en la trayectoria de la marca. A diferencia de aquel turismo, el nuevo SUV estará construido sobre la plataforma CMP y compartirá multitud de componentes con los Jeep Avenger, DS 3, Opel Mokka o Peugeot 2008.

Es por ese motivo que se espera que el Milano cuente, como sus equivalentes en otras firmas de la corporación matriz, con una variante 100% eléctrica que, salvo sorpresa, tendrá 156 CV de potencia y más de 400 km de autonomía teórica. Se convertirá así en el primer BEV de volumen de Alfa, aunque se prevén versiones ICE (térmicas) más o menos convencionales, pues existirán motores de gasolina con hibridación ligera que obtendrán a la etiqueta ECO de la DGT y sus ventajas en España.