Arranca la comercialización en España del BYD Tang

Por fin el BYD Tang se puede comprar en España. Será el próximo mes de abril cuando arranque su comercialización con tres vehículos 100% eléctricos que destacan por su buena relación valor-precio. En ningún caso hay que señalar son baratos pero en comparación con sus rivales ofrecen ese algo más que puede ser decisivo.

La única motorización que llega al BYD Tang cuenta con dos bloques eléctricos que consiguen una potencia total de 517 CV y un par de 680 Nm. Por supuesto cuenta con sistema de tracción total a las cuatro ruedas inteligente y una caja de cambios automática. Se incluye un selector de modos de conducción que puede alterar la entrega de potencia y otros parámetros del vehículo.

La batería posee una capacidad de 86,4 kWh y con ella se declaran 400 km según el ciclo de homologación WLTP, y hasta 528 km en el ciclo WLTP City. El punto en el que no brillan tanto es en la carga puesto que admite hasta 120 kW en tomas súper-rápidas y viene con un cargador embarcado de 11 kW de potencia. Son datos algo justos respecto a sus rivales por precio.

Lo que no admite tacha es la dotación de serie del único nivel denominado Flagship. A destacar los faros inteligentes con tecnología LED, tapizado en piel, asientos ventilados y calefactables, techo solar deslizante, climatizador automático, control de crucero adaptativo, navegador con pantalla giratoria, instrumentación digital, sensores de parking y volante térmico.

Otros elementos incluidos sin coste adicional son el detector de objetos en ángulo muerto, portón trasero automático, llantas de aleación de 22 pulgadas, cristales sobretintados, tercera fila de asientos, lector de señales de tráfico, etc. El precio se ha fijado en los 69.900 € y llega de regalo con extensión de garantía y un WallBox con 11 kW de potencia.