Sustituye en España al anterior motor con 200 CV y caja manual
Arranca la comercialización del Ford Puma ST 1.0 con 170 CV
Con la etiqueta ambiental ECO es probable que el más deportivo de los Ford Puma logre incrementar sus matriculaciones considerablemente en España, combinando un nivel de prestaciones destacado con unos consumos algo más ajustados que en la anterior variante
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A partir de ahora los interesados en el Ford Puma ST solo podrán escoger la nueva motorización 1.0 MHEV con 170 CV, una interesante propuesta que destaca por incluir la hibridación ligera para conseguir la etiqueta ambiental ECO que en España posee muchas ventajas en el uso diario.
Tal vez la mala noticia es que deja de comercializarse la versión 1.5 Ecoboost con 200 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades que presume de mejores prestaciones. No es que el recién llegado se mueva mal (210 km/h de velocidad máxima y 7,4 segundos para hacer el 0 a 100 km/h) pero tal vez le falte la chispa que sí posee el bloque más grande. El consumo medio se queda en los 6,4 L/100.
Lo que no admite ninguna duda es la excelente dotación de serie. En seguridad ya llevan los faros con tecnología LED, control y limitador de velocidad, lector de señales de tráfico, alerta de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de fatiga y peatones, sensor de lluvia, etc.
Otros elementos incluidos de serie son el climatizador automático, instrumentación digital, pack ST interior y exterior, volante multifunción en piel, navegador con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, cuatro elevalunas eléctricos, espejos térmicos, cristales sobretintados, etc. El precio sin ofertas se ha fijado en los 37.400 €.
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