Arranca la producción en Valladolid del nuevo Mitsubishi ASX

Es cierto que esto de vender un mismo vehículo bajo distintas marcas no es nada nuevo. Lo hemos visto durante muchos años en los comerciales y últimamente la moda se ha extendido al segmento de los turismos, siendo claros ejemplos los Suzuki Swace/Toyota Corolla o el nuevo Mitsubishi ASX que no es más que un Renault Captur con otros logotipos.

Previsiblemente el nuevo Mitsubishi ASX comenzará su comercialización durante la primavera y además lo hará con una gama muy extensa en el plano mecánico que se adaptará a la perfección a los tiempos actuales. A destacar la ofensiva que incluye un motor de gasolina y tres híbridos diferentes.

La versión de entrada hace uso del motor 1.0 Turbo con 91 CV de potencia que servirá para motorizar a los básicos. En un escalón más equilibrado están el 1.3 TCe de 140 CV con sistema híbrido ligero (con caja manual o EDC) y el 1.6 HEV híbrido convencional con 145 CV en combinación con la caja automática. Ambos llevan ya la etiqueta ECO.

Para los que necesiten o busquen la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico podrán elegir el motor 1.6 PHEV con 160 CV asociado a la caja automática y a una batería de 10,5 kWh de capacidad con la que se declaran 49 km en modo 100% eléctrico. En todos los casos utilizan un sistema de tracción sencillo al eje delantero y no hay planes para variantes con tracción total.

Uno de los detalles más interesantes del nuevo Mitsubishi ASX está en que ya ha comenzado su producción en exclusiva mundial en la planta de Valladolid que posee el Grupo Renault. Con la llegada del nuevo modelo se garantiza una producción más estable en la línea de montaje de los Captur y ASX. Pronto deberíamos conocer los precios y el detalle de equipamiento para nuestro país.